No ano em que bate recorde de vendas no Brasil, impulsionada pelo sedã Logan e o hatch Sandero, a Renault lança o quinto modelo de um projeto que contemplará seis novidades até 2009. O Sandero Stepway será produzido em São José dos Pinhais, Paraná, assim como os outros carros da marca. A novidade será exibida no Salão do Automóvel e não teve preço divulgado. O modelo, intermediário entre o Sandero e o Mégane, chega com visual esportivo e robusto para brigar com VW CrossFox, Ford Fiesta Trail e Citroën C3 XTR.

As diferenças entre os irmãos estão principalmente na nova suspensão, que aumentou a altura do veículo em relação ao solo, e permite a posição de dirigir mais elevada. No exterior, mudanças no realce do desenho e acabamento em prata e alumínio - nas saias laterais e pára-choques - destacam a esportividade do Stepway.

O modelo será comercializado a partir de outubro em todo o Mercosul. Segundo o presidente do grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a novidade ?é o mais brasileiro dos Renaults?. Assim com os outros modelos da marca francesa, o Stepway terá garantia de três anos.

Mais um lançamento até 2009
O sexto lançamento da Renault no Brasil que será anunciado até 2009 pode ser o Symbol, vindo juntar-se ao Mégane Sedan, Mégane Grand Tour, Logan, Sandero e Sandero Stepway.

Na semana passada a marca francesa divulgou as primeiras imagens do novo sedã que será apresentado no salão de Moscou (Rússia), a partir do dia 26. Desenvolvido para os mercados do Leste Europeu, o Symbol vai substituir o Thalia - que no Brasil conhecemos como Clio Sedan.

Um dia após o lançamento do novo X-Trail, a Nissan anuncia seu primeiro carro de passeio produzido no país, possível graças à aliança Renault-Nissan. A fabricação do Livina e Grand Livina deve começar em janeiro de 2009 na fábrica de São José dos Pinhas (PR) e o valor das versões não foi divulgado.

Já produzido na China, África do Sul, Indonésia, Tailândia e Oriente Médio, o modelo brasileiro terá a mesma plataforma do Renault Logan, sinal de bom espaço interno. Com capacidade para cinco pessoas, o Livina chega para brigar com Honda Fit, Fiat Idea e Chevrolet Meriva. Já o Grand Livina, com sete lugares e visual mais moderno e bem resolvido, ameaça as ultrapassadas minivans Citröen Xsara Picasso e Chevrolet Zafira. A Scénic deixará de ser produzida.

Na Europa, o Livina tem motor 1.5 que gera 109 cv. Aqui haverá duas opções de motorização, 1.6 e 1.8, ambas com 16V e tecnologia flex. O Grand Livina será equipado com  motor 1.8 16V, a mesma potência do europeu que gera 126 cv.

SÃO PAULO - Passados 13 anos do fim de suas vendas no Brasil, o Voyage voltará à cena. A Volkswagen divulgou a primeira foto do sedã da nova geração novo Gol, que começou a chegar às lojas no mês passado. A fabricante também confirmou que o modelo estreará no País em outubro. 

De acordo com fontes do mercado, a empresa decidiu manter o mesmo nome do sedã do primeiro Gol, que foi lançado ainda com linhas quadradas. Após a chegada das versões de visual arredondado, o modelo deixou de fazer parte da “família” em 1995.

O Voyage terá os motores do Gol, 1.0 e 1.6, ambos flexíveis. Brigará no segmento de sedãs compactos, que tem o segundo maior volume de vendas do País.

Apesar de vender quatro sedãs no Brasil (o nacional Polo, os mexicanos Bora e Jetta e o alemão Passat), a VW não tem representante entre os compactos desde o “velho” Voyage. A Fiat tem dois (Siena e Siena Fire), assim como a Chevrolet (Prisma e Corsa Sedan).

Por isso, o sedã é uma das grandes apostas da VW para retomar a liderança de vendas no País.