Em 1º de janeiro passa a valer para as motos um programa mais rígido de controle da poluição, o Promot 3. Contudo, as fabricantes e importadoras têm até 30 de abril para vender às suas concessionárias motocicletas feitas em 2008 e, portanto, mais poluentes por ser compatíveis apenas com o Promot 2.

Essa tolerância é prevista no artigo 9º do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). ?É o que se chama de estoque de passagem. Isso ocorre desde que começou o Proconve, programa relacionado a outros veículos?, lembra o gerente da Divisão de Engenharia e Fiscalização de Veículos da Cetesb, Homero Carvalho. No caso de carros e veículos pesados, no entanto, o prazo é menor, de três meses.

Na prática, uma moto fabricada até 31 de dezembro de 2008 pode ser vendida como modelo 2009 mas conservar os níveis de emissões do Promot 2.

Se a montadora formar um estoque maior que a procura pelo modelo no início do ano seguinte, é bem provável que um comprador adquira essa moto ?ambientalmente defasada? no meio do ano que vem.

No entanto, toda motocicleta a ser feita em 2009 terá de atender aos limites do Promot 3. ?As empresas estão procurando naturalmente o Ibama e a Cetesb para homologar as motos em conformidade com o novo limite de emissões. Feitos os testes, isso gera um relatório para o Denatran?, afirma Moacyr Paes, diretor da Abraciclo, entidade do setor de duas rodas.

Algumas marcas já adaptam seus produtos à nova realidade. A Honda, por exemplo, equipou a Biz 125 (acima) com injeção eletrônica. A Yamaha YBR 125 continua com carburador, mas é um modelo mais moderno, e a moto perdeu potência para baixar as emissões.

Histórico
O programa de emissões para motos foi estabelecido em três fases: 2003, 2006 e 2009. No primeiro momento, as motos pequenas baixaram de 25 para 13 gramas de monóxido de carbono por quilômetro rodado. Em 2006 o limite caiu para 5,5 g/km. Em janeiro, cairá para 2 g/km.

Jérome Stoll chegou ao Brasil em 2006 para coordenar um plano de reconstrução da Renault, que estava em oitavo lugar no ranking de vendas. Dois anos depois de pôr em prática o ”Contrato 2009”, o presidente da subsidiária nacional não tem do que reclamar. Após lançar cinco dos seis carros previstos, a empresa é quinta em participação geral e líder entre as ”newcomers”, que se instalaram aqui a partir da década passada. Os bons resultados fizeram a companhia investir mais. Ele falou ao JT sobre a boa fase, o que pode mudar por causa do momento ruim da indústria mundial e os próximos lançamentos da empresa.

A que o senhor atribui a grande virada da Renault em dois anos?
Atribuo a virada ao Logan e, principalmente, ao Sandero, pois ele chegou no começo deste ano.

A Renault finalmente tem lucro no Brasil. Os investimentos já são de recursos próprios?
Trabalhamos com uma liquidez melhor e maior que a do ano passado. Isso deve criar um caixa necessário para nos financiar.

A crise da indústria automobilística européia vai afetar o Brasil?
Isso não deve atrapalhar o programa de investimentos no Brasil. O que deve ocorrer, não apenas por isso, é um ritmo menor de crescimento. Apostamos em vendas de 2,9 milhões de unidades este ano. Em 2009, não deve passar de 3 milhões.

A Renault vai investir mais?
A estratégia é iniciar um novo plano após 2009 e ver de que modo poderemos investir no Brasil.

O Logan MCV, perua da Dacia (subsidiária romena da Renault), é um dos carros para o Brasil?
Acho que não tem perfil.

E uma picape?
Essa é uma opção interessante.

Será a picape do Logan?
Sugiro que você vá ao Salão de São Paulo (a partir de 30 de outubro). Apresentaremos um conceito inédito, que como o Sandero surgirá primeiro no Brasil. O desenho será diferente do da picape do Logan.

Está mais para o Sandero?
Tem mais elementos do Sandero.

A plataforma do novo Mégane europeu é a mesma do nosso (segundo fontes, a nova geração do hatch Mégane será feita aqui)?
Eu sei onde você quer chegar com esta pergunta, então vou além. É bem parecida. Mas em breve o Grupo Renault lançará uma plataforma inédita, mais barata que a do Mégane atual. Ela será utilizada no Brasil. Quem sabe, não podemos lançar no mercado brasileiro um Mégane maior do que esse (apresentado no Salão de Paris).

A foto acima não é de arquivo nem foi tirada numa concessionária 20 anos atrás. Há um grupo de aficionados na capital que se orgulha dos Gols “quadradinhos”, nas esportivas versões GT, GTS e GTi, que a Volkswagen produziu de 1984 a 2000 - aqueles com faróis dianteiros redondos. Depois de alguns encontros pelo interior paulista, no sábado o clubinho se reuniu pela primeira vez em São Paulo. Das 13 às 17 horas, os integrantes exibiram seus “possantes” na frente da concessionária Volkswagen que fica na Avenida Cidade Jardim, esquina com a Brigadeiro Faria Lima. O velho Golzinho, quem diria, virou cult.

Os preferidos são os de 1994 para trás. Nada de Gol bolinha. “As pessoas têm uma admiração maior pelos quadrados”, acredita o comerciante Daniel de Napoles, de 26 anos. A paixão pelo modelo vem “desde moleque”. “Meu irmão tirou um GTS vermelho zero. Eu ficava sonhando”, conta. Hoje ele tem um igual, fabricado em 1993. Comprou no ano passado, por R$ 17 mil. “Conheço quem já chegou a pagar R$ 30 mil por um desses”, afirma. “Eu acho que é o carro mais bonito que existe.”

Daniel não costuma usar o Gol no dia-a-dia - para isso, tem um Palio 2007. Guardado, o Golzinho é bem mimado. “Troco óleo, faço revisão, limpo, dou polimento”, enumera. Por mês, calcula gastar mais de R$ 200 para manter o xodó. Quando tirou CNH, os Gols esportivos eram um sonho inacessível ao hoje analista financeiro Maurício Rugena, de 36 anos. Há cinco anos, já com a vida estabilizada, pôde concretizar o desejo de adolescente. “Comprei um GTS prata 89. Minha mulher fez um bico desse tamanho”, recorda, abrindo os braços.

De lá para cá, chegou a colecionar três. Mas era muita despesa e agora “só” mantém dois: um GTi azul 89 e a sua maior relíquia, o GT vermelho 84, do primeiro ano em que a Volks fabricou a versão. Como tem apenas duas vagas disponíveis na garagem de seu prédio - ocupadas pelo Corsa 2006 e pelo Ka 2007 que ele e a mulher usam diariamente -, precisa deixar as preciosidades em um estacionamento. “Gasto cerca de R$ 400 por mês, mas vale muito a pena”, diz. “Isso aqui é a minha higiene mental.”

O Dia das Crianças se aproxima e se seu filho é um apaixonado por carros, como você, provavelmente fica fascinado por brinquedos que tenham rodas. O ZAP selecionou algumas sugestões de presentes para acelerar a meninada. O setor tem uma infinidade de artigos que vão dos mais “simples”, como mochilas e rádio-relógios, até mini motos, como a Chopper Harley a gasolina, presente que faz a alegria dos pequenos e também de muito marmanjo. Divirta-se!

Peugeot 307 para pista elétrica

A Linha GO! apresenta uma coleção de carros para autorama. Entre eles, este Peugeot 307 para fazer qualquer um se sentir um piloto profissional.
Idade recomendada: a partir de 6 anos
Fornecedor: Carrera
Preço sugerido: R$ 64,90

Pista elétrica de corrida Spider-Man

O autorama Spider-Man traz dois carros, um transformador 110 volts, uma pista mestre com 6,2 metros, dois controles e um contador de voltas.
Idade recomendada: a partir de 6 anos
Fornecedor: Carrera
Preço sugerido: R$ 399

Bicicleta Speed Racer

A bicicleta aro 16 do Speed Racer emite som de carro de corrida e traz rodinhas laterais para facilitar a aprendizagem.
Idade recomendada: a partir de 4 anos
Fornecedor: Bandeirante
Preço sugerido: R$ 369

Ferrari F430 Challenge

A Ferrari F430 da Lego traz 690 peças e duas opções de painéis de carroceria (amarelo ou vermelho) para a criançada personalizar o seu Fórmula 1.
Idade recomendada: a partir de 9 anos
Fornecedor: Lego
Preço sugerido: R$ 319

Veículos de corrida Speed Racer  - Mach 5

Cada personagem do filme Speed Racer vem com dois carrinhos, adesivos, luzes, sons e armas surpresas
Idade recomendada: a partir de 4 anos.
Fornecedor: Mattel
Preço sugerido: R$ 99,90

Rádio AM/FM Carros

O aparelho personalizado do filme Carros com sintonia AM/FM traz fone de ouvido e pode ser levado para qualquer lugar.
Idade recomendada: a partir de 3 anos.
Fornecedor: Long Jump
Preço sugerido: R$ 24,90

Rádio Relógio McQueen

Além de despertar a molecada com a voz do personagem do filme Carros, o rádio relógio também decora o quarto.
Fornecedor: Start
Preço sugerido: R$ 199,90

Carro Lamborghini Murciélago com controle remoto

Os carros da coleção Lamborghini reproduzem o som do motor, acendem os faróis e lanternas, têm buzina e trazem sete funções: esquerda para frente, esquerda para trás, direita para frente, direita para trás, para frente, para trás e parar
Idade recomendada: a partir de 3 anos
Fornecedor: Candide
Preço sugerido: R$ 199,90

Hot Wheels Ferrari de montar

A garotada pode construir seu próprio carro de F1. O Hot Wheels Ferrari acende as luzes e ronca como um autêntico F1 nas acelerações, desacelerações e freadas. Vem com quatro pneus, cinco painéis e outros acessórios.
Idade recomendada: a partir de 5 anos
Fornecedor: Mattel
Preço sugerido: R$ 149,90

Maleta porta-carrinhos

Agora a meninada pode carregar seus carros em uma embalagem portátil em formato de pneu. A maleta tem capacidade para até sete veículos e seus acessórios.
Idade recomendada: a partir de 3 anos.
Fornecedor: Mattel
Preço sugerido: R$ 79,90

Hot Wheels coleção Volkswagen

A coleção de clássicos da Volkswagen passa pelo Panel Bus, Beetle, Drag Bus e Karmann-Ghia.
Idade recomendada: a partir de 8 anos
Fornecedor: Mattel
Preço sugerido: R$ 29,90

Picape F-150 com som e luzes

Para os pequenos que já se interessam por veículos tuning e modificados a picape F-150 traz 13 acessórios e emite sons e luzes.
Idade recomendada: a partir de 3 anos
Fornecedor:  Xalingo
Preço sugerido: R$ 99,90

Carro Nissan 350 Z

O carro “empina” nas arrancadas, possui carroceria resistente à batidas e alinhamento de direção. Traz controle remoto com sete funções.
Idade recomendada: a partir de 6 anos
Fornecedor: Nikko
Preço sugerido: R$ 189,90

Carro Crash Pioneer

O veículo vem com os chassis iluminados, som de batida, acende os faróis e quando bate, amassa e volta ao normal
Idade recomendada: a partir de 3 anos.
Fornecedor: Buba Toys
Preço sugerido: R$ 219

Carro Mercedes-Benz C-Class GT

A coleção de Carros Rádio Controle da Candide traz rádio controle de sete funções, suspensão dianteira, botão direcional e acende faróis e lanternas.
Fornecedor: Candide
Preço sugerido: R$ 599

Audi TT com Pedal

A miniatura do Audi com pedais é um carro resistente e traz pedais reguláveis e retrovisores laterais médios.
Idade recomendada: a partir de 3 anos
Peso máximo recomendado: 25 kg
Fornecedor: Homeplay
Preço sugerido: R$ 129,90

Mini moto Chopper Harley a gasolina

A réplica da legendária moto Chopper Harley é movida a gasolina, tem partida elétrica e manual com botão de parada e atinge no máximo 50 km/h. Traz suspensão dianteira, freio dianteiro e traseiro a disco e pneus largos que garantem boa estabilidade e segurança para as crianças.
Idade recomendada: a partir de 6 anos
Peso máximo recomendado: 75 kg
Fornecedor: Mini Moto Mania
Preço sugerido: R$ 2.699

Mochila McQueen

A mochila do personagem do filme Carros vem com dois bolsos com fechamento em zíper, dois porta-objetos laterais e bom espaço interno.
Fornecedor: Dermiwil
Preço sugerido: R$ 99,90

Game Speed Racer Nintendo Wii

O jogo do Speed Racer traz 15 personagens, incluindo um exclusivamente brasileiro, que vão brigar na pista em alta velocidade, enfrentando loopings, curvas, espirais e rampas.
Preço sugerido: R$ 239

Volante Ferrari GT 3 em 1 Experience

Produto fabricado sob licença oficial da Ferrari. É compatível com PlayStation 3, PlayStation 2 e PC. Traz sistema central de presilhas e duas borboletas seqüenciais para troca de marcha no volante
Preço sugerido: R$ 278