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Motor 1.0 do Corsa dá novo fôlego ao Celta

Categorias: TESTES E AVALIAÇÕES
Fotos: André LessaVisual não muda desde o final de 2006,quando foram atualizados lanternas, faróis e para-choques

A Chevrolet pegou carona nas novas exigências do Proconve para dar uma forcinha extra ao seu modelo de entrada. O Celta 2009 parte de R$ 24.963 e traz o motor 1.0 do Corsa. Agora são até 78 cv com álcool, 8 cv a mais.

O torque cresceu mero 0,7 mkgf (passou para 9,7 mkgf). A capacidade do tanque também foi ampliada: de 47,8 para 54 litros. Como não houve mudança no visual, para simbolizar essas melhorias a GM acrescentou a letra “E” ao logotipo do motor, que passa a se chamar VHCE.

Em movimento, a potência extra deixou o Celta mais ligeiro que o Corsa (R$ 29.298), que tem 1 cv a mais, porém pesa 160 kg a mais que o irmão. Mas a agilidade do caçula tem seu preço.

Motor VHCE gera 77cv com gasolina

Por ter isolamento acústico bem mais simples que o do Corsa, o Celta mantém o alto ruído do motor na cabine. E o berreiro começa já na primeira marcha.

Como a relação de transmissão é curta, o motor trabalha sempre em altas rotações. Aos 70 km/h, em quinta marcha, por exemplo, o conta-giros fica próximo dos 3.000 rpm, assim como no motor antigo.

Para dar mais potência ao compacto, a Chevrolet precisou mexer na curva de torque do propulsor. Antes, a força máxima surgia às 3.200 rotações. Agora, somente às 5.200 rpm.

Isso significa que, pisando de leve no acelerador (que passou a ser eletrônico), nada mudou. Só nas esticadas de marcha é que se nota a maior disposição.

Como a dianteira, traseira não traz novidades. A cabine também não mudou e o volante continua torto

 

 

 

 

 

 

A suspensão bem acertada, o acabamento simplório, o espaço interno para cinco pessoas e o volante torto continuam lá. A versão Life, de entrada, ainda vem pelada. Os destaques são conta-giros, aviso sonoro de farol aceso e terceira luz de freio.

MERCADO - Com o novo coração, o Celta passa a dividir com o Renault Clio o posto de mais potente de categoria e deve se distanciar de modelos como o Fiat Mille (ainda com 66 cv), por exemplo.

Ou seja, a receita da nova potência, aliada aos descontos nas autorizadas, que oferecem o Celta 2009 por até R$ 23.500, tem tudo para manter o hatch como o Chevrolet mais vendido no País.

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Nissan deve demitir 20 mil no mundo

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A fabricante de automóveis japonesa Nissan anunciou nesta segunda-feira (9) que prevê perdas de US$ 2,9 bilhões para o fechamento de 2008-2009, que termina em março, ao invés de US$ 1,7 bilhões previstos anteriormente.

Segundo um comunicado, a montadora pretende reduzir em 8,5% seu quadro de funcionários até 2010, demitindo cerca de 20 mil pessoas,. Com isso, a empresa passaria a ter 215 mil empregados em todo o mundo. A Nissan também anunciou que reduzirá sua produção mundial em 787 mil unidades até o final de março.

QUEDA DE VENDAS NO JAPÃO-  Entre as gigantes do país, as vendas da Toyota Motor caíram 22,5%, enquanto a Honda Motor teve queda de 30,7%, e a Nissan Motor sofreu redução das vendas de 31,1%.

 

Ford anuncia férias coletivas para 800

Categorias: TODAS AS NOTÍCIAS

A fabricante de carros e caminhões Ford, dará férias coletivas para 800 trabalhadores da fábrica de São Bernardo, segundo o sindicato dos metalúrgicos local. Os trabalhadores saem de folga a partir do dia 19 deste mês e retornam ao trabalho no dia 16 de março. Do total de dias em que os funcionários ficarão em casa, quatro correspondem a compensação do banco de horas. A unidade tem cerca de 3.200 empregados e a organização sindical afirma que essa foi a forma encontrada para evitar demissões.

Juros para financiamento de carros cai

Categorias: FINANCIAMENTO

A Caixa Econômica Federal anunciou a redução das taxas de juros cobradas de pessoas físicas e empresas. A partir de segunda-feira, dia 9, os interessados no crédito oferecido pelo banco vão pagar 27,09% a menos nas operações de financiamento de veículos.

A indústria automobilística - um dos setores da economia mais prejudicados pela crise mundial - já responde de forma positiva à diminuição das taxas. No ínico de janeiro já houve um início de reação do mercado, mas o mas o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Sérgio Reze, pede cautela. “As taxa do financiamento de veículos vão ficar entre 1,31% a 2,18% ao mês, mas a questão importante é saber quem realmente vai conseguir financiar o carro pagando essa taxa mínima”.

 Mesmo diante do impasse, ele acredita que o corte dos juros pode trazer algum alívio à economia. “Qualquer anúncio de queda de juros é bem-vindo, mas precisamos ver como isso vai ser aplicado na prática.”

O presidente da Associação Brasileira de Empresas de Leasing (Abel), Rafael Cardoso, também vê a redução de taxas como algo positivo, apesar das ressalvas. O problema, segundo ele, é que os cortes ainda não chegaram nos bancos privados. “Esse pode ter sido um anúncio político, pois é um banco público federal e Lula já havia cobrado uma redução de taxas”, analisou. “Não estou criticando a medida. Mas reforço que se fosse uma queda de taxas em banco particular, teríamos um sinal de mercado favorável.” Cardoso não se mostra tão otimista. “Simplesmente baixar juros não vai resolver o problema.”

Vendas de novos devem manter ritmo

Categorias: TODAS AS NOTÍCIAS, mercado
Foto: André Lesa/AE

Neste mês, os emplacamentos de automóveis e comerciais leves zero-km deverão continuar com o mesmo aquecimento apresentado em janeiro, quando houve um crescimento de 3,3% sobre dezembro. É o que projetam especialistas em mercado automobilístico.

“Pelo movimento que se vê nas concessionárias, fevereiro terá boa média de vendas”, afirma o consultor automotivo André Belchior Torres.

A opinião é compartilhada pelo gerente de Vendas e Marketing da Chevrolet, Rodrigo Rumi. “Acreditamos que o mercado continuará com esse panorama positivo pelo menos até março. Há uma demanda reprimida do final do ano passado”, diz Rumi, sobre as pessoas que não compraram durante o último trimestre de 2008 e que sentem que a hora é boa para fazer negócio.

“Os financiamentos voltaram e isso ajuda muito”, declara o consultor da Megadealer, José Caporal Filho, sobre o retorno de melhores condições para essa modalidade de pagamento.

“As revendas também estão voltando a comprar modelos usados”, afirma Torres. “Na rede Chevrolet, por exemplo, os estoques estão bem equacionados agora, tanto em relação à quantidade de carros quanto aos preços”, acrescenta Rumi.

PROMOÇÕES - Terminam hoje as ações de varejo nas redes de concessionárias de três montadoras.

A Ford está oferecendo toda sua linha sem entrada e em até 60 vezes. O Ka 1.0, por exemplo, sai a partir de R$ 23.157, um pequeno desconto sobre os R$ 24.510 sugeridos na tabela da fabricante. No caso do hatch Fiesta 1.0, o abatimento é maior: o preço foi de R$ 29.750 para R$ 26.877.

Nas autorizadas da Chevrolet, o destaque é para a campanha “IPI em dobro”, com bônus em preços ou acessórios. O Celta com direção hidráulica, por exemplo, sai por R$ 24.900, valor igual ao sugerido na tabela para a configuração básica.

A condição vale também para o Prisma, a R$ 31.490, que pode ser pago em 60 vezes de R$ 500 com entrada de 29%.

Já a Volkswagen promove algumas ofertas não apenas em suas revendas, mas também num feirão ao lado do Playcenter, na Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna, logo após a ponte do Limão.

Entre elas, o Fox 1.0 quatro-portas sai por R$ 29.990 (R$ 31.895 na tabela) com IPVA grátis. O hatch também pode ser pago em 12 vezes de R$ 1.150, com 60% de entrada. A taxa é de 0,99%.




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