A instalação obrigatória, na fábrica, de dispositivo antifurto nos veículos novos nacionais e importados à venda no Brasil foi adiada. A determinação entraria em vigor em 1º de agosto e agora valerá a partir de fevereiro do ano que vem.

O sistema será instalado gradualmente. No início, estará em 20% dos automóveis e comerciais leves novos, subindo para 40% em 1º de julho e para 100% em outubro.

Motocicletas têm prazos diferentes: 15% em fevereiro, 50% em agosto e 100% em dezembro. Caminhões, ônibus e até tratores também deverão receber o item.

O texto da resolução foi alterado em alguns trechos. O primeiro parágrafo do artigo 1º previa que o sistema deveria possibilitar bloqueio e rastreamento do veículo. Esse foi um dos tópicos anulados por liminar pela Justiça Federal em abril deste ano, o que determinou as alterações.

Pelo novo texto, o sistema poderá fazer apenas o bloqueio, local ou remoto. A habilitação da localização (que segundo o Ministério Público Federal fere a Constituição) passa a ser de responsabilidade do proprietário.

As fabricantes ouvidas pelo Ministério (GM, Ford, Renault, PSA e VW) confirmaram que o rastreamento é possível, ainda que não habilitado pelo usuário.

São Paulo - A japonesa Toyota, maior fabricante de veículos do mundo em vendas, obteve prejuízo líquido de 77,82 bilhões de ienes (US$ 821 milhões) no segundo trimestre deste ano (primeiro trimestre fiscal da companhia), saindo do lucro líquido de 353,66 bilhões de ienes de igual período do ano passado. Como a maior parte de suas concorrentes, o grupo foi prejudicado pela demanda fraca em mercados importantes. Além disso, a valorização do iene, que encarece as exportações japonesas, ofuscou esforços de redução de custos e a recuperação das vendas na China. 

Ainda assim, o resultado veio bem melhor do que a expectativa média de analistas consultados pela Thomson Reuters, que era de prejuízo de 210,4 bilhões de ienes. O desempenho também representa um importante avanço em relação ao prejuízo líquido de 765,8 bilhões de ienes anunciado no trimestre de janeiro a março.

 A Toyota revisou para melhor suas previsões para o semestre e o ano. O grupo agora projeta prejuízo líquido de 250 bilhões de ienes para seu primeiro semestre fiscal, que termina em setembro, e prejuízo líquido de 450 bilhões para todo o ano até março de 2010. As estimativas anteriores eram de prejuízos de 450 bilhões de ienes para o semestre e de 550 bilhões de ienes para o ano. No ano fiscal terminado em 31 de março de 2009, a empresa apresentou o primeiro prejuízo líquido em seus 59 anos de história, de 436,94 bilhões de ienes.

 Outras montadoras, como a Honda e a Daihatsu, também melhoraram suas projeções recentemente, num indício de que o pior momento da crise no setor automotivo já teria passado. A Toyota elevou em 100 mil sua projeção de vendas no mercado japonês no atual ano fiscal, para 2,02 milhões de veículos, mas manteve a previsão para os mercados internacionais. No total, o grupo espera vender 6,6 milhões de veículos em todo o mundo no ano até 31 de março de 2010.

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