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Confira as picapinhas concorrentes da Peugeot Hoggar

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Picapinha da Peugeot lançada este semestre enfrenta fortes concorrentes (Fotos: Divulgação)

Picapinha da Peugeot lançada este semestre enfrenta fortes concorrentes (Fotos: Divulgação)

 A Peugeot Hoggar vai enfrentar concorrência bem estabelecida no segmento - que praticamente só existe no Brasil. Modelos cuja história começou há duas décadas, como Fiat Strada e Ford Courier, por exemplo, ou até três (VW Saveiro).

Fiat Strada

Fiat Strada

A picapinha da Fiat lidera com folga o mercado, com 28.940 unidades vendidas de janeiro até a primeira quinzena de abril. Em seguida vem a Saveiro, com 14.776 emplacamentos e a Chevrolet Montana, com 11.475. Bem atrás está a Courier, com 1.954 exemplares. Os números são da Fenabrave.

Chevrolet Montana

Chevrolet Montana

Um dos fatores do sucesso da Strada é a diversidade. Só de cabine são três opções: simples, estendida e dupla. Há também duas carrocerias (a das versões Fire é da geração anterior) e dois motores: 1.4 e 1.8. Renovada no ano passado, quando ganhou a cabine estendida, a Saveiro tem o visual mais moderno de todas, mas apenas propulsor de 1,6 litro.

VW Saveiro

VW Saveiro

Com um tipo de cabine e dois de motor (1.4 e 1.8), a atual Montana (derivada do Corsa) sairá de linha no próximo semestre para dar lugar à picape do Agile, que manterá o nome. Enquanto isso, a Courier, quase igual desde 1997, permanece sem substituta à vista.

Ford Courier

Ford Courier

 

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Chevrolet Malibu chega por R$ 89.900

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O sedã Chevrolet Malibu chega às lojas brasileiras na segunda quinzena de junho, a partir de R$ 89.900. A novidade desembarca aqui apenas na versão topo de linha, chamada de LTZ, com motor 2.4 Ecotec, a gasolina, de 171 cavalos e transmissão automática de 6 marchas, para enfrentar o Honda Accord,  Toyota Camry, Ford Fusion e VW Jetta.

Chevrolet Malibu (Foto: Ulisses Cavalcante/ ZAP)

Chevrolet Malibu (Foto: Ulisses Cavalcante/ ZAP)

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O sedã da Chevrolet sai de fábrica recheado. Alguns dos itens que valem ser citados são: ar-condicionado digital, computador de bordo, freios ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem), air bags e direção elétrica. Há também acabamento em madeira, revestimento dos bancos em couro, com aquecimento e regulagens elétricas, além de ajustes de altura e profundidade do volante.

Malibu traz também rodas de alumínio aro 18, com pneus 225/50 R18 (Foto: Ulisses Cavalcante/Zap)

Malibu traz também rodas de alumínio aro 18, com pneus 225/50 R18 (Foto: Ulisses Cavalcante/Zap)

De acordo com a montadora, o Malibu vai de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega a 194 km/h de velocidade máxima. Outro dado apresentado pela fabricante é o consumo no ciclo urbano, o sedã faz 9,4 km/l.

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O Malibu, vendido nos EUA desde a década de 60, chega ao Brasil após 46 anos e sete gerações para ser posicionado entre o Vectra Sedã e o Omega. A expectativa da montadora é vender cerca de 200 modelos por mês.

Cabine Malibu (Foto: Divulgação)

Cabine Malibu (Foto: Divulgação)

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