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Confira 10 sugestões de carros clássicos para alugar no Dia dos Namorados

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Há mulheres que não dão a menor atenção para automóveis, mas a grande maioria delas se derrete por um gesto carinhoso vindo de seu companheiro. Assim como elas, os rapazes também gostam de ser surpreendidos. Portanto, se você ainda não escolheu um presente criativo neste Dia dos Namorados (12 de junho), que tal impressionar o parceiro (a) com um passeio em um carro clássico?

Passeio em um carro clássico (Foto: Thinkstock)

Dia dos Namorados é ótimo pretexto para alugar um carro clássico e fazer um passeio romântico (Foto: Thinkstock)

“Além de locação de carros para casamentos, somos procurados por namorados que desejam dar um passeio em um veículo clássico”, diz Dante Forestieri, dono da empresa de automóveis especiais que leva o seu nome.

De acordo com Forestieri, é muito comum que relacionamentos dêem o ponto de partida em seus carros. ?O homem planeja a locação e faz o pedido de namoro dentro do veículo?, conta. “Limousine é o carro ideal para um passeio romântico, pois tem o vidro separador que garante privacidade ao casal. Se eles se beijarem, o motorista não irá ver”, aconselha o dono da empresa de locação.

Forestieri diz que, geralmente, no Dia dos Namorados, o homem faz uma surpresa para a mulher e manda o carro buscá-la, para esperá-la com um presente como flores ou caixa de bombons nas mãos. A surpresa dura cerca de 4 horas e custa de R$ 600 a R$ 1.200, dependendo do veículo escolhido.

Confira aqui 10 sugestões de carros para levar a namorada ou o namorado para dar uma volta nesta data romântica.

1 - Rolls Royce Presidencial 1929

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Um dos clássicos mais românticos para dar uma volta no Dia dos Namorados é o Rolls Royce Presidencial 1929. De acordo com Forestieri, o modelo que aluga tem motor 3.0 de 6 cilindros, coluna de direção do lado direito e vidro separador. A porta do carro é a do tipo “suicida”, ou seja, que se abrem para trás, no sentido contrário das dianteiras. O casal ainda tem acesso a uma mesa dentro do carro para apoiar o champanhe.

2 - Ford Conversível 1929

ford-conversivel-1929

O modelo conversível, também conhecido como “Ford Baratinha” ou como carro com “banco da sogra”, por causa de sua poltrona que leva duas pessoas no bagageiro, tem o vidro da frente retrátil para melhorar a ventilação de seus passageiros. Não esqueça de checar a previsão do tempo para poder desfrutar da capota aberta durante o passeio. Sob o capô, o veículo tem propulsor 1.2 de 4 cilindros.

3 - Ford Luxo 1934

Ford Luxo 1934

Ford Luxo 1934

Este clássico foi o primeiro carro da Ford a utilizar motor V8.  Uma das curiosidades deste automóvel é com o famoso casal Bonnie & Clyde, que virou até tema de filme. Os dois tinham um modelo semelhante (mas, que era roubado, claro). Gostavam, principalmente, do desempenho do oito válvulas, que era ágil nas fugas. Bonnie chegou a mandar uma carta para Henry Ford elogiando o carro.

4 - Pontiac Luxo 1936

Pontiac Luxo 1936

Pontiac Luxo 1936

Já imaginou passear em um carro que pertenceu à Carmen Miranda? No auge da carreira, a cantora e atriz ganhou o modelo de presente da RCA Victor (empresa do setor de telecomunicações). Anos mais tarde, Forestieri comprou o carro sem mesmo saber que ele havia pertencido à estrela. A não ser pela cor - o clássico era verde, mas Dante o pintou de azul-marinho -, o veículo traz todos os equipamentos originais de fábrica. O trem de força é 2.8 de 6 cilindros, com potência de 140 cv.

5 - Cadillac Limousine 1952

Cadillac Limousine 1952

Cadillac Limousine 1952

Embora o Dia dos Namorados seja uma data para ser comemorada a dois, o Cadillac Limousine 1952 comporta até sete ocupantes. Para quem quer bastante espaço, ele é ideal. O motor é 4.8 de 8 cilindros e tem potência de cerca de 150 cv, segundo Forestieri.

6 - Pontiac Firebird 1967

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Conversível, o Firebird é um carro esportivo, mas sem deixar de ser clássico. Se a noite estiver estrelada, nada mais romântico do que abaixar o teto e apreciar o céu com a pessoa amada. O modelo é equipado com motor 5.8 de 8 cilindros e 340 cv e tem capota elétrica.

7 - Rolls Royce Silver Shadow 1974

Rolls Royce Silver Shadow 1974

Rolls Royce Silver Shadow 1974

Com motor 4.8 de 8 cilindros, o Rolls Royce 1974 fez participação especial no filme 007, quando o longa foi filmado no Brasil. Esta aí mais uma opção para quem gosta de cinema e quer fazer uma surpresa diferente.

8 - Limousine Landau 1980

Limousine Landau 1980

Limousine Landau 1980

Toda a parte interna desta Limousine é elétrica e o modelo conta com frigobar. O casal que ainda estiver se conhecendo melhor não sofrerá com a transpiração causada pela emoção, pois o clássico é equipado com ar-condicionado. “Modelos fabricados antes de 1950 não eram equipados com ar-condicionado”, afirma o especialista. O propulsor do Landau é 4.8 de 8 cilindros e 190 cv.

9 - Mercedes-Benz 500 SEL 1988

Mercedes-Benz 500 SEL 1988

Mercedes-Benz 500 SEL 1988

Com a porta traseira 15 centímetros maior do que a da frente, este modelo tem injeção eletrônica e, segundo Forestieri, a marca foi a primeira montadora a ter tal benefício no mundo. O painel de madeira e o banco de couro enchem os olhos do casal que aprecia luxo. O motor deste Mercedes é 4.8, de 8 cilindros e 220 cv.

10 - Jaguar JX6 1995

Jaguar JX6 1995

Jaguar JX6 1995

Este é um modelo para que a namorada se sinta uma princesa. “Lady Diana era fã dos carros da marca”, diz Forestieri. O motor do JX6 1995 é 4.8, com potência de 240 cv. O interior do veículo é muito luxuoso e ele tem painel de madeira.

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Exposição de carros comemora Dia dos Pais

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Em comemoração ao Dia dos Pais, o Mooca Plaza Shopping fará uma exposição de carros antigos durante todo o mês de agosto. Entre os modelos da mostra estão: o Ford T (veículo mais antigo do evento), A-Tudor (fabricado de 1928 a 1931), Mercury 1946 (com motor V8) e o Thunderbird de 1972. Os visitantes também concorrem  a três experiências com acompanhante para pilotar um carro de corrida no autódromo de Interlagos, além de um Hyundai Elantra.

Ford T é um dos modelos que estará na exposição

Ford T é um dos modelos que estará na exposição

O endereço da exposição é Rua Capitão Pacheco Chaves, 313 - Piso L1. O horário é de segunda a domingo das 10h às 22h. A entrada é gratuita.

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Dia Nacional do VW Fusca é comemorado nesta sexta-feira

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Nesta sexta-feira (20) comemora-se o Dia Nacional do Fusca. Há 62 anos, chegavam as primeiras unidades do modelo no Brasil. Porém, em 1959 o Volkswagen Sedan - este era seu nome oficial - começou a ser fabricado no País.

Fusca Última Edición, série comemorativa que marcou o encerramento da produção em 2003, no México (Foto: Divulgação)

Fusca Última Edición, série comemorativa que marcou o encerramento da produção em 2003, no México (Foto: Divulgação)

Conhecido também como Fuca, no Rio Grande do Sul, e Fuqui, no Paraná, o Fusca foi o carro mais vendido no Brasil por 24 anos consecutivos, marca que foi superada apenas em 2011, pelo Volkswagen: o Gol, que chegou ao 25º ano de liderança em vendas no mercado nacional. De acordo com a fabricante, foram produzidas mais de 3 milhões de unidades do Fusca, no Brasil.

Em 1986, o modelo parou de ser produzido, mas em 1993, sete anos após sua paralisação, ele volta ao mercado - a pedido do então presidente da República, Itamar Franco. Três anos depois, ele é aposentado de vez.

A imagem do Fusca foi revivida pela Volkswagen em 1998, com o lançamento do New Beetle. Com linhas inspiradas pela versão original e construído sobre uma plataforma moderna, o New Beetle atingiu mais de 1 milhão de unidades vendidas até 2010, de acordo com a fabricante.

O Fusca continua entre os carros mais negociados no mercado. De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição dos Veículos Automotores), foram 14.349 unidades negociadas no mês passado, o que dá a 11ª posição no ranking ao queridinho da montadora alemã.

COMEMORAÇÃO - Para marcar a data, haverá comemorações em diversos lugares do País. Em Curitiba (PR), por exemplo, terá um evento no domingo (22), às 9h, na PUC Campus Prado Velho. Os ingressos custam R$ 5,00. Em São Bernardo do Campo (SP) também haverá um encontro, no domingo (22), às 9h, no shopping metrópole (Praça Samuel Sabatini, 200). A entrada será 2 kg de alimentos por veículo.

Você tem um Fusca? Mande a foto do modelo para conteudo@zap.com.br. As melhores serão publicadas nesta sexta-feira na nossa página no facebook.

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VW Logus com cara de novo

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Volkswagen Logus 1993 (Fotos: Sérigo Castro/ AE)

Volkswagen Logus 1993 (Fotos: Sérigo Castro/ AE)

 
Ele ainda não é um modelo que se possa chamar de antigo, já que tem “apenas” 16 anos. No entanto, por seu “tempo de estrada”, o Volkswagen Logus de Luiz Soares da Silva impressiona pelo ótimo estado de conservação. “Ele é o meu xodó”, destaca o eletricista aposentado de 60 anos.
Volkswagen Logus 1993

Volkswagen Logus 1993

O casamento do proprietário com o sedã médio fabricado no País entre 1993 e 1997 - o último fruto da Autolatina, antiga parceria entre VW e Ford - ocorreu em junho de 94. “Foi o meu primeiro e único carro zero-km e, apesar de ser básico (versão CL), trazia um forte motor 1.8 AP”, lembra.

Volkswagen Logus 1993 tem motor AP de 1,8 litro

Volkswagen Logus 1993 tem motor AP de 1,8 litro

 

Os propulsores AP (sigla para alta potência) atraem até hoje muitos motoristas e preparadores de veículos por unirem potência e robustez. “Não costumo rodar em alta velocidade, mas quando preciso do auxílio do motor é só pisar fundo no acelerador que ele responde fácil.”

Extremamente vaidoso, Silva diz evitar ao máximo a necessidade de tirar o seu Logus da garagem. “Nesta semana mesmo ele só saiu de casa para fazer as fotos para a reportagem. O Logus é usado só para passeios e para levar a minha mulher no supermercado. Quero preservar o seu estado e a baixa quilometragem”, justifica.

Hodômetro marca pouco mais de 54 mil quilômetros rodados

Hodômetro marca pouco mais de 54 mil quilômetros rodados

No hodômetro constam pouco mais de 54 mil km rodados. “Era para ele estar com bem menos, algo próximo de 30 mil, mas como o meu filho o utiliza de vez em quando o marcador subiu mais do que deveria”, brinca.

Luiz Soares da Silva posa ao lado do xodó

Luiz Soares da Silva posa ao lado do xodó

Para conservar o modelo impecável, Luiz lava o carro a cada 15 dias. “E passo um paninho sempre que vejo uma sujeira na lataria. Quando preciso sair em dia de chuva não penso duas vezes: vou de ônibus.” Segundo ele, o Logus vai ganhar em breve novos calçados. “Trocar os pneus é a única coisa que precisa ser feita no carro. Ele, aliás, ainda traz dois pneus originais”, destaca. Sem planos de se desfazer do sedã, Silva sonha em ver seu xodó completar 30 anos. “O presente será uma placa preta.”

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Clássicos brasileiros bons de mercado

Opala completa 40 anos e ganha festa de aniversário

Clássicos brasileiros bons de mercado

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Os carros desta página já podem ser considerados clássicos, elegíveis para se tornar objetos de coleção, mas muitos deles ainda trabalham duro Brasil afora. Coincidência ou não, todos aparecem na lista de mais buscados do ZAP, portal de classificados dos jornais Estadão e O Globo.

A lista só não contempla o Opala nas 50 primeiras posições, mas o carrão é famoso aqui no ZAP. Apenas em agosto registramos quase 195 mil buscas pelo Chevrolet. Sua boa fama também pode ser comprovada pela tabela de usados mais negociados da Fenabrave (Federação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Volkswagen Brasília (esq.) e Toyota Bandeirante (dir.)

Volkswagen Brasília (esq.) e Toyota Bandeirante (dir.)

Volkswagen Brasília
Projeto da Volkswagen do Brasil, em 1973, tinha a missão de aliar a robustez do Fusca a mais conforto e espaço interno. A chegada do Gol provocou a morte deste Volks.

Toyota Bandeirante
Sobreviveu ao piso de chão nacional por mais de 40 anos. Rude e durável, ainda tem alto valor de revenda. Chegou importado, mas passou a ser produzido aqui a partir de 1962.

Volkswagen Kombi (esq.) e Volkswagen Fusca (dir.)

Volkswagen Kombi (esq.) e Volkswagen Fusca (dir.)

Volkswagen Kombi
Idealizado na década de 40, só chegou ao Brasil em 1957. Atualmente, 90 unidades são fabricadas diariamente na planta da Volks em São Bernardo do Campo (SP). É o veículo mais longevo em produção.

Volkswagen Fusca
O que dizer de um carro que tem até dia comemorativo (20 de janeiro)? Em 58 anos de fabricação, teve 21.529.464 unidades produzidas no mundo. No Brasil, chegou em 1959 e nos deixou em 1986. Retornou sete anos depois a pedido do presidente Itamar Franco, mas ficou apenas três anos na linha de montagem.

Chevrolet Monza (esq.) e Chevrolet Kadett (dir.)

Chevrolet Monza (esq.) e Chevrolet Kadett (dir.)

Chevrolet Monza
Uma das estrelas dos anos 80, foi lançado nas versões hatch e sedã, mas apenas o três-volumes viu a década seguinte. O último Monza deixou a linha de montagem em 1996, com produção total de 857.810 carros.

Chevrolet Kadett
Há 20 anos chegava ao mercado, prometendo ser referência em esportividade e conforto. A versão GSi tornou-se objeto de desejo de jovens, principalmente o conversível.

Volkswagen Passat (esq.) e Fiat Uno (dir.)

Volkswagen Passat (esq.) e Fiat Uno (dir.)

Volkswagen Passat
É um dos nomes mais importantes da marca. Sua primeira geração, produzida entre 1973 e 1988, é a família que ficou conhecida por aqui. Nos anos 80 teve uma versão exportada para o Iraque.

Fiat Uno
Primeiro carro mundial da marca, chegou para substituir o 147. Foi convertido a ?carro popular? nos anos 90 para concorrer numa categoria criada pelo governo, cuja incidência de impostos era menor.

Volkswagen Santana (esq.) e Volkswagen Gol (dir.)

Volkswagen Santana (esq.) e Volkswagen Gol (dir.)

Volkswagen Santana
Há 25 anos, o carro de luxo da Volks chegava ao mercado. Inaugurou a época da injeção eletrônica e freios ABS entre os sedãs. Foi produzido até 2006, sem substituto à altura.

Volkswagen Gol
É o maior sucesso da indústria brasileira, com mais de cinco milhões de unidades vendidas. Há 23 anos é o líder do ranking de vendas de novos. É o mais buscado no ZAP e o mais negociado, segundo a Fenabrave.




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