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Salão de Frankfurt: Veja o superesportivo de 1.200 cv da Bugatti

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Esportivos sempre chamam muita atenção e no Salão de Frankfurt não é diferente. Todos querem chegar perto das máquinas superpotentes e tocar no carro que é, para muitos, um sonho distante de consumo. Conhecidos por seus carros superesportivos, a Porsche, a Ferrari e a Bugatti, entre outros, marcam presença no evento com suas estrelas. Veja aqui quais são os esportivos mais interessantes do Salão de Frankfurt:

BUGATTI - A fabricante preparou o Grand Sport Vitesse Jean Bugatti, em homenagem ao filho do fundador da marca. A novidade terá apenas três unidades de produção e custará aproximadamente R$ 7 milhões. O motor nada mais é que um 8 l W16 e gera até 1.200 cv de potência. De 0 a 100 km/h, ele faz (quase que em um piscar de olhos) em rápidos 2,6 segundos. Ele também pode chegar a 410 km/h.

O Grand Sport Vitesse Jean Bugatti custará cerca de R$ 7 milhões

O Grand Sport Vitesse Jean Bugatti custará cerca de R$ 7 milhões

PORSCHE -Imagine um carro que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Este é o Porsche 918 Spider, que é a estrela da marca no Salão deste ano. A máquina é equipada com um sistema híbrido composto por um motor 4.6 V8, a gasolina, associado a um módulo híbrido localizado na traseira e um motor elétrico montado entre as rodas dianteiras. Esta combinação resulta em uma potência de 887 cv e torque de 93,5 kgfm. O modelo utiliza transmissão de sete marchas e dupla embreagem. De acordo com a marca, seu consumo é de até 33,3 km/l, pois é possível usar apena o modo elétrico, conforme a necessidade. O Porsche 918 Spider mede 4,64 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,16 m de altura e tem 2,73 m de distância entre-eixos. O preço do esportivo pode variar entre US$ 845 mil e 929 mil (cerca de R$ 1,93 milhão e R$ 2,12 milhões).

Porsche

Porsche 918 Spyder é equipado com motor híbrido, que combina 887 cv

FERRARI - Uma das marcas mais procuradas pelos visitantes que gostam de carros mais apimentados é a Ferrari, que neste ano traz a nova edição da 458 Speciale. O modelo é equipada com o motor V8 de aspiração natural mais potente já produzido pela marca para as ruas. A potência de seu propulsor 4.5 chega aos 605 cv e o acelerador vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos. O torque máximo do carro atinge 55,06 kgfm.

Na Ferrari o brilho é o 458 Speciale (Fotos: Thalita Real/ ZAP Carros)

Na Ferrari o brilho é o 458 Speciale (Fotos: Thalita Real/ ZAP Carros)

BMW - O i8 agora deixou de ser um conceito.  Durante o evento a marca apresentou o modelo de produção, que tem motor híbrido e combina até 367 cv de potência. Previsto para começar a ser vendido este ano na Europa, o modelo carrega trem de força 1.5 turbo a gasolina de 231 cv e 32,6 kgfm de torque transferido para o eixo traseiro. O outro propulsor é elétrico de 96 kW (130 cv). De acordo com a montadora, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A autonomia do motor elétrico chega a 35 km.

BMW apresenta i8 de produção

BMW apresenta i8 de produção

CHEVROLET - A montadora americana revelou a versão conversível do Camaro no evento alemão. O motor não muda, é o mesmo 6.2 V8, mas agora acrescenta mais 26 cv (passa de 406 cv para 432 cv). De acordo com a fabricante, o conversível marca de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. Comparado ao modelo vendido no Brasil, o visual mudou na grade frontal e nas lanternas (agora mais alongadas).

Chevrolet revela Camaro conversível no Salão

Chevrolet revela Camaro conversível no Salão

PEUGEOT- No estande da fabricante francesa, a versão mais arisca do RCZ (chamada de “R”) é a atração para quem gosta de potência. Ele é o modelo mais potente e mais rápido feito pela Peugeot. Agora são 270 cv (para se ter uma ideia, a versão convencional era capaz de gerar até 165 cv). Mas seu 1.6 turbo continua ali e  de 0 a 100 km/h, ele faz em 5,9 segundos. Na Europa seu principal rival será o o Audi TT.

RCZ ganha versão mais "nervosa" de 270 cv

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Ano Novo com carro personalizado

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Que tal começar 2010 com novidades em sua caranga? Aproveite o início do ano e inclua em seus projetos uma bela modificação em seu carro. Como passamos cada vez mais tempo dentro do carro, é uma boa pedida deixá-lo o mais agradável possível para toda a família. E pensando em famílias com poucas pessoas, resolvi dar algumas dicas sobre acessórios que você pode usar para incrementar seu carrão. Que tal incluir na lista algo que seja especial para cada membro de sua família?

Para o pai: quer coisa mais comum neste mundo do que um homem apaixonado por sua caranga? Conheço alguns realmente aficionados por seus carros e fazem qualquer negócio quando se trata de personalizá-lo. Por isso, rodas maiores, pintura estilizada e o alargamento dos para-choques certamente vão agradar o paizão.

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Para a mãe: uma transformação considerável no painel e no console são ideais para qualquer mulher. O painel pode ganhar um visual mais “clean” e o console um bom porta-objetos para que ela possa carregar tudo o que é indispensável ? e que precisa ficar à mão. E o melhor, tudo bem organizado.

Para as crianças: imagine neste período de férias o tempo que você leva em deslocamentos e viagens. As crianças com certeza perderão a paciência muito antes dos adultos. Portanto, arrume algo que as distraiam. Jogos, DVDs e CDs de histórias infantis são boas pedidas nestes casos e para isso, você precisa instalar telas e um vídeo game diretamente na fiação de seu veículo.

Para idosos: os mais experientes necessitam de mais conforto a bordo e isso pode ser conseguido com um reforço nos bancos, além da instalação de encostos de braços e de cabeça. Os bancos de couro ou de tecidos como o veludinho ajudam a melhorar o tempo em que os passageiros ficarão dentro dos carros. Uma dica importante, que nada tem a ver com personalização, mas importante, é deixar um aparelho massageador para ajudar a aliviar dores e possíveis desconfortos da viagem.

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Não importa quem usará seu carro, o que importa é conseguir a melhor experiência possível com o automóvel ? que deve nos servir da melhor forma que possamos imaginar. E isso você pode adaptar de acordo com a sua rotina de vida.

Pense nisso e pesquise outras soluções viáveis para todos que você leva em sua caranga!

Valeu e até a próxima!

Juliano Barbosa é especialista em customização automotiva e um dos líderes da Dimension Customs.

Problemas na estrutura do carro custam caro

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Problemas estruturais na carroceria são os mais difíceis e mais caros de resolver

Problemas estruturais na carroceria são os mais difíceis e mais caros de resolver

A coluna Dimension Customs de hoje vai ser pilotada pelo Luizão, o Marreta de Prata, um dos funileiros da oficina mais famosa do Brasil. Como estamos aqui para lhe dar dicas que podem lhe ajudar a comprar e vender um veículos, vamos falar de uma rápida manutenção para facilitar a negociação.

Valeu e até a semana que vem! Juliano Barbosa

Galera, o Juliano achou legal eu contar a vocês o quanto são prejudiciais algumas coisas que fazermos sem perceber. Uma delas é o hábito de motoristas apressados que teimam em encostar seus carros com a parte dianteira em cima da calçada e a parte traseira na rua.
O carro fica muito inclinado quando estacionado desta maneira e, se o motorista abrir bruscamente uma das portas, poderá desalinhar toda a estrutura. O reparo exige o trabalho de um bom funileiro.

Outra dica é em relação ao capô, uma das peças mais danificadas nos carros. Certifique-se de travá-lo depois de abrir o motor, pois se ele abrir em movimento, os danos são grandes. Imagine essa peça de metal batendo contra o para-brisa? Prejuízo na certa!

Como a pressa é sempre inimiga da perfeição, sabe aquela hora em que precisa sair correndo do carro, descarregar compras ou coisa assim? Se você acionar as travas do alarme com o porta-malas aberto e na sequência fechá-lo, tenha certeza de que após algumas dessas batidas sua fechadura não funcionará mais e o seu funileiro terá mais um serviço a fazer.

Então pense bem e tome muito cuidado com seu carro, afinal problemas com a estrutura são sempre os mais complicados para arrumar e normalmente os que deixam as falhas mais à vista.

Até a próxima!

Luiz Souza, conhecido como Luizão Marreta de Prata, é especialista em funilaria

Solução rápida e barata para mudar o visual

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Fala Galera!

Personalização é algo que definitivamente não sai barato, sempre aparece um detalhe que precisa ser feito, além disso tem o tempo gasto com os profissionais especializados. Mas para quem não tem nem tempo, nem grana para gastar, aqui vai uma dica: use adesivos! Eles são a melhor solução para quem quer deixar a caranga com outro visual sem ter que alterar a pintura ou causar danos ao orçamento.

A adesivagem de veículos é muito utilizada em carros de empresas para identificação visual, mas seu carro particular também pode receber essa diferenciação. Como em qualquer outro caso de personalização é necessário que você tenha em mente que o melhor trabalho sempre será feito pelo profissional, então procure na sua cidade uma loja especializada em adesivagem.

Escolha o adesivo que mais lhe agrada e que mais combinará com seu estilo de vida. Dica: Nesse momento sua criatividade será testada. Para os mais habilidosos vale a pena desenhar e levar o desenho personalizado para transformá-lo em adesivo.

Claro que o adesivo também traz algumas conseqüências. Com a constante exposição ao sol e aos raios ultra-violeta, a pintura funcionará como uma pele humana e será ?queimada?. Assim, quando você retirar o adesivo poderá perceber uma diferença de cor, mas a modernidade chegou a tal ponto que alguns produtos no mercado possuem proteção solar, como os protetores solares de pele.

Os adesivos podem ser usados tanto na parte externa como na parte interna de seu carro. O único detalhe é prestar atenção para não deixar seu carro como uma árvore de Natal!
Entre nessa onda e procure um adesivo bem bacana para dar um novo visual à sua caranga!

Valeu e até próxima!

Juliano Barbosa é especialista em customização automotiva e um dos líderes da Dimension Customs.

Turbinando seu carro

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Fala Galera!

Lá vamos nós para mais uma semana de muito trabalho, mas também muito divertimento. Trabalhamos com profissionalismo, mas sem deixar o bom humor de lado, afinal não é fácil trabalhar por dias e dias em algumas das velharias que chegam aqui.
Hoje vamos falar de transformação de motores, mas especificamente o turbo. Você já deve ter ouvido falar de motores turbo, não é? Se não, fique tranqüilo, vou lhe falar como é feita essa transformação.

Praticamente qualquer carro pode ser turbinado. A ideia é aumentar a potência do propulsor usando uma turbina para sobrealimentar os cilindros com ar pressurizado. Isso aumenta a pressão interna e a maior compressão promove uma queima maior de combustível. No caso de carros a álcool, melhor ainda.

Todas as peças necessárias são vendidas em um kit e cabe ao mecânico atentar-se somente na regulagem de pressão do óleo, do combustível e da turbina. Entretanto, em alguns casos, para melhor rendimento, também é possível aumentar a potência do carro sem turbiná-lo.

Tome cuidado ao comprar ou vender um carro turbinado. Este tipo de modificação afeta diretamente a durabilidade do motor e aumenta o consumo de combustível. Quanto maior  a empolgação do motorista na hora de acelerar, maior será o esforço do propulsor. Cuidado para não forçá-lo além da conta.

Outro detalhe que deve ser muito bem analisado é em relação à documentação do veículo. Como sempre digo, não adianta personalizar seu automóvel se estiver fora da Lei. O motor turbinado precisa de uma autorização especial do Detran para circular pelas ruas.

Preste atenção em todos estes detalhes e tenho certeza que você será muito feliz com sua caranga turbinada por aí.

Valeu e até a próxima!

Juliano Barbosa é especialista em customização automotiva e um dos líderes da Dimension Customs.




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