Genebra (Suiça) - Salão do Automóvel de Genebra é uma festa para espantar a crise na Europa. Mesmo com os mercados enfraquecidos no continente, os fabricantes não estão mais dispostos a falar sobre finanças. Para a 80ª edição do evento suíço, prepararam novidades capazes de calar futurólogos pessimistas. São novas gerações, esportivos híbridos, protótipos e bólidos exclusivos, como há muito tempo não se via. Parece que o vento dos Alpes jogou a poeira da crise para baixo do tapete.
Conheça aqui as principais atrações:
PORSCHE 918 SPYDER: Ainda é tratado como conceito. Mas, ao que parece, tem tudo para ser em breve o sucessor do Carrera GT como supercarro da marca. O protótipo traz um V8 central de 6,2 litros que rende 500cv, e mais dois motores elétricos no eixo dianteiro, que acrescentam 220cv.Resultado: zero a 100km/h em 3,2 segundos e máxima de 317km/h (números aferidos em Nurburgring). Mesmo com tamanho vigor, a Porsche promete um consumo muito abaixo da média dos esportivos: o funcionamento é exclusivamente elétrico sempre que o carro estiver rodando a até 17km/h.
918 Spyder (Fotos: Divulgação)
AUDI A1: Tem o comprimento do rival Mini e pouco espaço para quatro pessoas. Mas o compacto da Audi agrada pelo acabamento. Seus motores a gasolina são o 1.2 de 86cv e o 1.4 de 122cv, ambos com injeção direta. Há um sistema que liga e desliga o motor quando o carro está parado, economizando combustível, e freios regenerativos de série. As vendas no Brasil começam em 2011. Preço? Aproximadamente R$ 80 mil.
A1
NOVO KIA SPORTAGE: Feito sob a supervisão do projetista Peter Schreyer, ex-Audi, o modelo traz a nova identidade visual da Kia. São linhas com um certo ar europeu. Com a mesma plataforma do recém-lançado Hyundai iX35, o utilitário médio ficou maior em alguns centímetros, o que deve se traduzir em mais conforto. O novo Sportage traz os mesmos motores 2.0 e 2.4 do Tucson vendido nos EUA e chegará ao Brasil em julho.
NOVO CAYENNE: A Porsche lança a nova geração do Cayenne. O modelo teve seu estilo aliviado e cresceu 4,8cm no comprimento e 4cm no entre-eixos. Por dentro, foi usado o esquema de espaço do Panamera, com console mais elevado e tela multifunção, que ocupa área menor. O resultado é um ambiente interno limpo e com mais sensação de profundidade. O novo Cayenne também ficou 181kg mais leve, o que, segundo a marca, permitiu diminuir o consumo em 20% - mesmo na versão de entrada, com motor V6 3.6 de 300cv. Essa redução também foi possível pelo uso do câmbio Tiptronic de oito marchas e pelo sistema que liga e desliga o motor (que entra em ação quando o carro para no sinal, por exemplo). Há também uma versão híbrida.
Cayenne
VOLVO S60: Prestes a passar do domínio da Ford para as mãos da chinesa Geely, a Volvo quer mostrar que tem um longo futuro pela frente. Tanto que, em Genebra, a marca sueca está apresentando a nova geração do sedã S60.O modelo tem frente bem arredondada e plataforma inteiramente nova. Seus motores a gasolina, com turbo, têm alta potência específica: o 2.0 gera 203cv e o 3.0 rende 304cv. Os tradicionais investimentos em segurança continuam. Há os sistemas de aviso de colisão com freagem total automática e de detecção de pedestres. O carro chegará ao Brasil ainda este ano.
S60
TOYOTA RAV-4: A Toyota apresenta o novo RAV-4, com carroceria um pouco mais curvilínea e de vincos fortes. Os faróis seguem o estilo atual da marca, afilados e com duplo projetor. O estepe não virá mais pendurado na traseira, que ganhou lanternas triangulares com leds e terceira luz de freio em um discreto spoiler. A novidade chegará ao Brasil em 2011, com motor 2.0 16v.
Rav 4
MERCEDES F-800 STYLE: Este protótipo é uma mostra de como será a futura geração do “cupê de quatro portas” Mercedes CLS. Como anda muito em voga, é híbrido: tem um V6 a gasolina auxiliado por um motor elétrico. No total, são 272cv de potência.
F-800 Style