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Salão de Frankfurt: Veja o superesportivo de 1.200 cv da Bugatti

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Esportivos sempre chamam muita atenção e no Salão de Frankfurt não é diferente. Todos querem chegar perto das máquinas superpotentes e tocar no carro que é, para muitos, um sonho distante de consumo. Conhecidos por seus carros superesportivos, a Porsche, a Ferrari e a Bugatti, entre outros, marcam presença no evento com suas estrelas. Veja aqui quais são os esportivos mais interessantes do Salão de Frankfurt:

BUGATTI - A fabricante preparou o Grand Sport Vitesse Jean Bugatti, em homenagem ao filho do fundador da marca. A novidade terá apenas três unidades de produção e custará aproximadamente R$ 7 milhões. O motor nada mais é que um 8 l W16 e gera até 1.200 cv de potência. De 0 a 100 km/h, ele faz (quase que em um piscar de olhos) em rápidos 2,6 segundos. Ele também pode chegar a 410 km/h.

O Grand Sport Vitesse Jean Bugatti custará cerca de R$ 7 milhões

O Grand Sport Vitesse Jean Bugatti custará cerca de R$ 7 milhões

PORSCHE -Imagine um carro que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Este é o Porsche 918 Spider, que é a estrela da marca no Salão deste ano. A máquina é equipada com um sistema híbrido composto por um motor 4.6 V8, a gasolina, associado a um módulo híbrido localizado na traseira e um motor elétrico montado entre as rodas dianteiras. Esta combinação resulta em uma potência de 887 cv e torque de 93,5 kgfm. O modelo utiliza transmissão de sete marchas e dupla embreagem. De acordo com a marca, seu consumo é de até 33,3 km/l, pois é possível usar apena o modo elétrico, conforme a necessidade. O Porsche 918 Spider mede 4,64 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,16 m de altura e tem 2,73 m de distância entre-eixos. O preço do esportivo pode variar entre US$ 845 mil e 929 mil (cerca de R$ 1,93 milhão e R$ 2,12 milhões).

Porsche

Porsche 918 Spyder é equipado com motor híbrido, que combina 887 cv

FERRARI - Uma das marcas mais procuradas pelos visitantes que gostam de carros mais apimentados é a Ferrari, que neste ano traz a nova edição da 458 Speciale. O modelo é equipada com o motor V8 de aspiração natural mais potente já produzido pela marca para as ruas. A potência de seu propulsor 4.5 chega aos 605 cv e o acelerador vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos. O torque máximo do carro atinge 55,06 kgfm.

Na Ferrari o brilho é o 458 Speciale (Fotos: Thalita Real/ ZAP Carros)

Na Ferrari o brilho é o 458 Speciale (Fotos: Thalita Real/ ZAP Carros)

BMW - O i8 agora deixou de ser um conceito.  Durante o evento a marca apresentou o modelo de produção, que tem motor híbrido e combina até 367 cv de potência. Previsto para começar a ser vendido este ano na Europa, o modelo carrega trem de força 1.5 turbo a gasolina de 231 cv e 32,6 kgfm de torque transferido para o eixo traseiro. O outro propulsor é elétrico de 96 kW (130 cv). De acordo com a montadora, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A autonomia do motor elétrico chega a 35 km.

BMW apresenta i8 de produção

BMW apresenta i8 de produção

CHEVROLET - A montadora americana revelou a versão conversível do Camaro no evento alemão. O motor não muda, é o mesmo 6.2 V8, mas agora acrescenta mais 26 cv (passa de 406 cv para 432 cv). De acordo com a fabricante, o conversível marca de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. Comparado ao modelo vendido no Brasil, o visual mudou na grade frontal e nas lanternas (agora mais alongadas).

Chevrolet revela Camaro conversível no Salão

Chevrolet revela Camaro conversível no Salão

PEUGEOT- No estande da fabricante francesa, a versão mais arisca do RCZ (chamada de “R”) é a atração para quem gosta de potência. Ele é o modelo mais potente e mais rápido feito pela Peugeot. Agora são 270 cv (para se ter uma ideia, a versão convencional era capaz de gerar até 165 cv). Mas seu 1.6 turbo continua ali e  de 0 a 100 km/h, ele faz em 5,9 segundos. Na Europa seu principal rival será o o Audi TT.

RCZ ganha versão mais "nervosa" de 270 cv

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Ford fará fábrica de motores em Camaçari

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A Ford vai construir uma segunda fábrica na Bahia, desta vez para a produção de motores. O prédio será instalado no complexo industrial de Camaçari, próximo à linha de montagem de Fiesta e EcoSport, e terá capacidade para 210 mil unidades ao ano. O investimento que será anunciado hoje ao governador Jaques Wagner na cerimônia da instalação da pedra fundamental é de R$ 400 milhões.

(Foto: Divulgação)

(Foto: Divulgação)

O projeto está inserido no plano de R$ 4,5 bilhões que o grupo vai aplicar no Brasil até 2015. Será a primeira fábrica de motores automotivos no Nordeste. A Ford também foi a primeira montadora a ter linha de produção na região, há dez anos. Em breve, a JAC se instalará em Camaçari e a Fiat em Goiana (PE).

De acordo com o diretor de assuntos corporativos da Ford, Rogelio Golfarb, o motor a ser feito na Bahia “traz avanços do ponto de vista do meio ambiente e eficiência energética.”

É provável que seja uma família de motores com a tecnologia chamada pela matriz do grupo de EcoBoost. A Ford já tem um propulsor de 2 litros com esse recurso e vai lançar em abril um 1.0 para o novo Focus na Europa.

O motor poderá equipar o novo compacto que a marca fará em São Bernardo do Campo (SP) até 2015.

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Mercedez-Benz comemora 125 anos com carro high-tech

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Rio- Em janeiro de 1886 o engenheiro alemão Carl Benz registrou a primeira patente de um carro. Para comemorar os 125 anos deste fato que revolucionou o transporte em todo o mundo, a montadora Daimler apresentou no sábado o protótipo de um carro high-tech criado especialmente para marcar a data.

Modelo futurista feito em comemoração aos 125 anos da marca

Modelo futurista feito em comemoração aos 125 anos da marca

O veículo de curvas futuristas foi apresentado na cidade alemã de Stuttgart, durente evento que contou com a presença do presidente da Daimler, Dieter Zetsche, da chanceler alemã, Angela Merkel, e do político Stefan Mappus, representante de Baden-Württemberg, estado onde nasceram os pioneiros da indústria automobilistica - Benz e Gottlieb Daimler.

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Diversos eventos estão programados para este ano na Alemanha com o objetivo de festejar o “aniversário do automóvel”. Um dos destaques será o concerto “Autosymphonic”, no dia 10 de setembro em Mannheim, do qual participarão, além da orquestra e do coro, também cerca de 80 automóveis.

Em setembro, a data será lembrada também na maior feira mundial de automóveis, a 64ª Exposição Internacional de Automóveis (IAA) em Frankfurt, de 15 até 25 de setembro. Lá, a indústria automobilística alemã, que registra novamente claros impulsos após o fim da crise econômica, apresentará seus modelos atuais.

Primeiro modelo da Mercedes-Benz

Primeiro modelo da Mercedes-Benz

A Federação da Indústria Automobilística já prevê novos recordes para este ano: espera uma exportação de 4,4 milhões de carros (aumento de 5%) e, também no mercado nacional alemão, a produção deverá aumentar em 5%, para quase 5,8 milhões de veículos. Na IAA, os fabricantes apresentarão também os seus conceitos para o futuro ecológico dos automóveis. Um tema central é constituído pelas formas alternativas de motorização.

Os combustíveis alternativos serão tema de toda a comemoração, já que a Alemanha pretende estar novamente entre os pioneiros do setor automotivo. O país estabeleceu a ambiciosa meta de colocar, até 2020, um milhão de carros elétricos nas ruas.

História da Nissan

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A montadora teve origem no Japão, em 1911, com a fundação Kwaishinsha Motorcar Works. A empresa mudou de nome algumas vezes até se chamar Nissan. Os fundadores da marca foram Kenjiro Den, Rokuro Aoyama e Meitaro Takeuchi.

Em 1914 surgiu o primeiro veículo, o DAT. Já em 1931 a empresa lançou um automóvel, chamado Datson, que mudou de nome dois anos depois para Datsun.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a Nissan produziu motores, caminhões e aviões para o exército japonês. Em 1951, o Patrol foi lançado. No ano seguinte, a empresa fez um acordo com a Austin para produzir automóveis. O Datsun 510 e o Datsun 240 Z receberam os motores desenvolvidos pela marca japonesa.

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Nos anos 60, o modelo Sylvia foi divulgado. Em 1963, o modelo de luxo, conhecido como President, foi lançado.

Nissan Sylvia

Nissan Sylvia

President

President

Em 1966, a fabricante se uniu com a Prince Motor Company e começou a produzir o Skyline. Em 1986 foi a vez da picape Navara chegar ao mercado. No mesmo ano, o Bluebird também entrava para a história da marca.

Skyline (versão GT-R)

Skyline (versão GT-R)

Bluebird

Bluebird

Nos anos 90, estreia o modelo Primavera. Em 1992 o Micra é lançado na Europa. Em 1999, por conta de problemas financeiros a Nissan fez uma aliança com a Renault. Três anos mais tarde, a montadora também fez um acordo com a Toyota para produzir veículos híbridos.

Produção do Livina em São José dos Pinhais (PR)

Produção do Livina em São José dos Pinhais (PR)

NO BRASIL - Presente no país desde 1998, a Nissan começou a produzir veículos na fábrica que compartilha com a Renault, em São José dos Pinhais (PR) em 2002, quando iniciou a produção da picape Frontier. No ano seguinte, a marca deu início a montagem do utilitário-esportivo Xterra.

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Em 2008 chegou a Nova Frontier e meses depois o monovolume Livina. Em seguida, o Grand Livina e o Livina X-Gear surgiam no mercado.

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Modelos importados também fizeram a vez por aqui, como Tiida Flex e Sentra Flex, Pathfinder, Novo X-TRAIL, 350Z e crossover Murano.

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História da Mitsubishi

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Em setembro de 1998 começava a ser traçada a história da Mitsubishi no Brasil quando inaugurou sua planta de produção, tornando-se a primeira indústria a instalar-se na região de Catalão (Goiás), ocupando uma área total de 630 mil m².

Fábrica em Catalão (Fotos: Divulgação)

Fábrica em Catalão (Fotos: Divulgação)

O primeiro veículo da marca a ser produzido na unidade foi a Cabine Dupla L200.

L200

L200

Hoje a fabricante oferece no país: Pajero Full, Pajero Dakar, Pajero Sport, Pajero TR4, Pajero HD, L 200 Triton, L200 Outdoor, L200 Savan, L200 GL, Outlander e Eclipse.

NO MUNDO - No século XIX, o jovem Yataro Iwasaki trocou a sua aldeia natal pela cidade de Osaka, onde se tornou negociante de arroz. Depois fundou uma companhia de navegação. Ao longo dos anos a Mitsubishi ampliou suas atividades, atuando também na construção naval, na exploração mineira e na indústria.

Yataro Iwasaki

Yataro Iwasaki

A origem da Mitsubishi aconteceu em 1917, ano da produção de seu primeiro modelo de série, com o Mitsubishi Model A.

Model A

Model A

Cerca de duas décadas depois, a empresa lança motor a diesel, ônibus e carro com tração nas quatro rodas.

PX33, modelo com tração nas quatro rodas

PX33, modelo com tração nas quatro rodas

Já nos anos 60, a montadora coloca no mercado o Mitsubishi 500.

Mitsubishi 500

Mitsubishi 500

O Minica, o Colt e o Galant também marcaram a história da marca nessa época.

Colt

Colt

Em 1973 surge o Lancer e em 1979 a L200. Antes disso, a fabricante entrava também para as competições de rali. Na década de 80 é a vez do utilitário-esportivo Pajero, Shogun e Eclipse.

Pajero

Pajero

Já em 1990, a marca coloca o Diamond no mercado. Na mesma década surgem outras versões da Pajero, a Mini e a Sport.

Eclipse

Eclipse

Em 2001 é lançado o Outlander. Dois anos depois chega o Mitsubishi Grandis.

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