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Nova lei em SP proíbe motociclistas de entrarem em posto usando capacete

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Com o objetivo de reduzir o número de assaltos, os motociclistas estão proibidos de entrar em postos de gasolina e em outros estabelecimentos comerciais, públicos ou privados, em São Paulo, usando capacete ou qualquer cobertura que esconda o rosto. A proibição é garantida por lei, publicada no Diário Oficial do Estado de São Paulo, no último dia 13.

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O projeto é de autoria do deputado José Bittencourt (PDT). De acordo com a nova lei, os motociclistas devem tirar o capacete antes da área de segurança do posto, marcada no chão e que separa o posto da calçada

O projeto é de autoria do deputado José Bittencourt (PDT). De acordo com a nova lei, os motociclistas devem tirar o capacete antes da área de segurança do posto, marcada no chão e que separa o posto da calçada (Foto: Divulgação)


Quem não cumprir a regra poderá pagar multa de R$ 500, mas a fiscalização ainda depende da regulamentação, que ainda não teve prazo definido. A lei também prevê que se o motociclista for reincidente, esse valor dobra.

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Salão da Motocicleta começa dia 6 com diversas atrações

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Logo em seguida do Salão do Automóvel de São Paulo, que termina dia 4, começa o Salão da Motocicleta 2012. O evento, que tem início no próximo dia 6 e vai até 11 de novembro, no Centro de Exposições Imigrantes, zona sul da capital, terá diversas atrações, como exposições, leilão da moto e da picape oficiais, test-ride, shows de Free Style e apresentações de manobras radicais.

O endereço da feira é na Rodovia Dos Imigrantes, Km 1,5 - Jabaquara- São Paulo. Os ingressos partem de R$ 20. Mais informações pelo site: www.salaodamotocicleta.com.br.

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A moto avaliada em mais de R$ 100 mil traz detalhes em ouro no acabamento. O modelo está exposto no Salão (Foto: ZAP Carros)

A moto avaliada em mais de R$ 100 mil traz detalhes em ouro no acabamento. O modelo está exposto no Salão (Foto: ZAP Carros)

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Pilotar uma moto exige perícia e atenção, especialmente no trânsito caótico das grandes cidades, que aumenta o risco de o motociclista sofrer um acidente. “É preciso saber reagir diante de várias e inesperadas situações”, afirma o instrutor do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) Robson Sigrist Clauss.

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“Deve-se conhecer técnicas, ter precisão nos movimentos, cautela e atenção”, explica o especialista. Ele ressalta a importância de o motociclista utilizar vestuário adequado, de modo a ficar visível aos motoristas. ”Roupas de cores claras, como amarelo, laranja e branco, facilitam a visualização tanto durante o dia quanto à noite”, explica. Ele lembra que é importante fugir dos chamados pontos cegos, locais em que o motorista não consegue enxergar a motocicleta, mesmo com a ajuda do espelho retrovisor.

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Sinalizar a manobra que vai ser realizada é obrigatório. Isso permite que os motoristas e outros motociclistas antecipem alguma reação para evitar acidentes. “A capacidade de decisão também é fundamental para uma condução segura.”

Em uma ultrapassagem, por exemplo, ao decidir fazer a manobra, ela deve ser executada com firmeza e rapidez e dentro dos limites de velocidade estipulados para a via. “Em cruzamentos, deve-se diminuir a velocidade e redobrar a atenção. Ajuda se a frenagem sempre for feita com os ‘três’ freios: motor, traseiro e dianteiro”, afirma Clauss.

O instrutor de pilotagem da Motoschool Gian Calabrese afirma que fazer a manutenção periódica da moto garante o bom funcionamento do conjunto e a segurança do motociclista. “É fundamental observar os intervalos adequados de check-up para manter o bom desempenho de cada componente.”

Calabrese recomenda que, antes de utilizar a moto, o condutor inspecione, todos os dias, o funcionamento das luzes de freio, piscas, lanterna, farol e painel, buzina, alavanca da embreagem, freios e pneus. “Em uma blitz, problemas nessas peças são considerados infração média, segundo o Código de Trânsito Brasileiro, sujeito a multa.”

Outro item importante é o nível do óleo do motor.”É o elemento que mais afeta o desempenho e a durabilidade do motor. Caso esteja abaixo do indicado, deve-se completar com o tipo específico para o modelo ou efetuar a troca completa.”

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Dafra Riva 150 chega às lojas por R$ 4.990

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Com tabela de R$ 4.990, a Riva 150 chega às concessionárias Dafra do País. Apresentado durante o Salão Duas Rodas, em outubro, o modelo é fruto da parceria entre a montadora brasileira e a chinesa Haojue, uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo.

Riva 150 custa R$ 4.990 (Foto: Divulgação)

Riva 150 custa R$ 4.990 (Foto: Divulgação)

A Riva 150 traz motor monocilíndrico de quatro tempos e 149,4 cm³, que gera 12,1 cv de potência e 1,1 mkgf de torque. O câmbio tem cinco velocidades.

Segundo o vice-presidente da Dafra, Francisco Stefanelli, a expectativa é vender 18 mil unidades no primeiro ano. O novo modelo deve disputar compradores com rivais de 125 cm³, como Honda CG (a partir de R$ 5.190), Suzuki Yes (R$ 5.758) e Yamaha YBR (5.769).

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K 1600 GTL é estradeira

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Bancos com aquecimento, som com entradas auxiliares, freio ABS, bagageiros com mais de 100 litros de capacidade e motor de 160 cv. Pode parecer que se trata de um carro, mas estamos falando da BMW K 1600 GTL, motocicleta projetada para longas viagens. Sua tabela, de R$ 108.500, também não deixa a dever a automóveis de luxo. Como comparação, um Chevrolet Captiva V6 parte de R$ 100.774 e um Ford Fusion V6, de R$ 94.360.

BMW K 1600 GTL garante conforto para duas pessoas (Fotos: Divulgação)

BMW K 1600 GTL garante conforto para duas pessoas (Fotos: Divulgação)

Tudo nessa supermoto alemã foi pensado para garantir o máximo de conforto para duas pessoas. Como ela é grandalhona, em baixa velocidade é preciso força para domá-la. Já a partir de 60 km/h, a K 1660 GTL fica “leve” e bastante estável.

Seu sistema de suspensão permite ajustar os amortecedores eletronicamente conforme as condições do piso e a carga transportada. É possível optar entre três modos: somente o piloto; piloto e bagagem ou piloto e garupa.

Também são três as configurações do controle de tração. A Road é para o dia a dia. Na Rain o sistema fica mais “vivo” em pisos molhados, por exemplo. Na Dynamic, a condução torna-se mais esportiva.

Durante a avaliação, o motor seis-cilindros em linha e 1.649 cm³ apresentou respostas suaves, sem trancos ou sustos, além de muito fôlego. Na pista, rodando a 200 km/h a sensação é de que a moto estava a cerca de 100 km/h.

O computador de bordo é completo. Informa dados de consumo de combustível (instantâneo e médio), autonomia, pressão dos pneus e até do controlador de velocidade de cruzeiro.

Computador de bordo completo

Computador de bordo completo

Entre os destaques, o para-brisa dessa estradeira é ajustável. Basta pressionar um botão para regular sua altura.

A BMW também inovou na K 1600 GTL ao oferecer o primeiro sistema de faróis direcionais em motocicletas. Além de permitir o ajuste do facho de acordo com a carga, o dispositivo projeta a luz no sentido da curva, tornando a pilotagem noturna mais segura.

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