Fotos: Divulgação
Chevrolet Volt utiliza propulsor elétrico e um pequeno motor a combustão para gerar eletricidade
O Chevrolet Volt é a aposta da montadora para se recuperar no mercado americano. A versão final do modelo foi apresentada hoje em transmissão mundial diretamente de Detroit, Estados Unidos. A data não é uma coincidência. A General Motors está comemorando 100 anos de existência.
O Volt é um veículo elétrico que também funciona com um motor a combustão, mas o propulsor só começa a funcionar depois de 64 quilômetros rodados, autonomia garantida pelas baterias de lítio instaladas no centro do assoalho. A novidade se diferencia dos modelos híbridos de hoje por não utilizar o motor tradicional para impulsionar as rodas. O motor flexível trabalha com o E85, uma mistura de 85% de álcool e 15% de gasolina, e funciona como uma espécie de gerador, alimentando as baterias e um pequeno dispositivo elétrico ? responsável por movimentar o eixo dianteiro.
Pneus foram desenvolvidos especialmente para o carro e oferecem menor resistência a rolagem para reduzir o consumo de combustível
De acordo com uma pesquisa feita pela General Motors, 78% dos consumidores rodam menos de 64 km por dia. Foi esta informação que definiu a autonomia do Volt rodando apenas com a carga armazenada nas baterias. De acordo com a marca, a potência gerada é de 111 kW, ou 150 cavalos.
Interior tem quadro de instrumentos totalmente digital e tela de sete polegadas no centro do painel
O motor tradicional utilizado é um 1.0 de três cilindros dotado de uma turbina, mas não é usado para tracionar as rodas. Significa que sempre trabalha na mesma rotação para alimentar os componentes elétricos e recarregar as baterias. Um plugue permite que o Volt possa ser conectado a uma tomada doméstica comum para recarregar os acumuladores. A GM afirma que o Volt pode ser totalmente recarregado em menos de três horas.
As vendas estão programadas para o primeiro trimestre de 2011, mas os preços ainda não foram divulgados. Por enquanto não há previsão da chegada do sedã ao Brasil.