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Citroën convoca recall de C3, C3 Picasso e Aircross

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A Citroën convoca os proprietários dos novos C3, C3 Picasso e Aircross para recall, por falha no processo de fixação dos rebites dos braços da suspensão dianteira, o que poderá ocasionar o desprendimento do pivô da roda. Segundo a fabricante, há risco de acidente grave com danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e a terceiros.

Novo C3 está envolvido no recall (Foto: Divulgação)

Novo C3 está envolvido no recall (Foto: Divulgação)

Os proprietários devem levar os veículos até uma das concessionárias da marca. Mais informações pelo telefone: 0800 011 8088 ou pelo site: www.citroen.com.br

Confira os modelos, data de fabricação e chassis envolvidos:
Novo C3 (todas as versões); De 23/7/2013 a 9/8/2013; De EB528618 a EB533959
C3 Picasso (todas as versões); De 23/7/2013 a 9/8/2013; De EB529938 a EB535280
Aircross (todas as versões); De 29/7/2013 a 10/8/2013; De EB530986 a EB535745
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Recall: Citroën convoca C3 Picasso e Aircross por problema no freio

Categorias: TODAS AS NOTÍCIAS, recall

A Citroën anunciou nesta quarta-feira, 25, o recall dos modelos Aircross e C3 Picasso, fabricados entre 2010 e 2012, por problemas nos freios dianteiros. Conforme comunicado da empresa, pode ter havido falha na montagem de alguns componentes, o que pode provocar a perda de fluido e diminuição da eficiência de frenagem.

C3 Picasso (Foto: Divulgação)

C3 Picasso (Foto: Divulgação)

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No total, foram convocados 31.738 veículos, sendo 24.398 Aircross e 7.340 C3 Picasso. Segundo a Citroën, a verificação dura aproximadamente 1h30. Para informações sobre agendamento e concessionárias a fabricante oferece o www.citroen.com.br ou o 0800-0118088.

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Citroën C3 Picasso e Aircross ganham motor de 122 cv

Quadradinho, Citroën C3 Picasso é discreto em família

Citroën C3 Picasso e Aircross ganham motor de 122 cv

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Citroën C3 Picasso e Aircross com motor 1.6 16V EC5 de até 122 cv, que estreou no País no 308, da “irmã” Peugeot, estão à venda.

C3 Picasso ganha motor 9 cv mais potente (Foto: Divulgação)

C3 Picasso ganha motor 9 cv mais potente (Foto: Divulgação)

O propulsor substitui o antigo 1.6 de até 113 cv. O C3 Picasso pode ser encontrado nas autorizadas da capital a partir de R$ 52.980 na versão GLX. A GL, que era a configuração de entrada até então, deixou de ser oferecida.

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Citroën C3 AirCross ganha câmbio automático e parte de R$ 60.350

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A Citroën começa a vender essa semana a versão automática do modelo C3 AirCross.  A configuração aventureira agora tem transmissão automática sequencial de 8 velocidades e está associada ao motor 1.6 16 V Flex de 113 cv (mesmo propulsor da opção mecânica). O câmbio também dá opção de comandar o carro de forma manual (na própria alavanca). O catálogo C3 Picasso (mesmo modelo sem a roupagem aventureira) já traz desde seu lançamento essa opção.

AirCross recebe câmbio automático (Foto: Divulgação)

AirCross recebe câmbio automático (Foto: Divulgação)

 As configurações que trazem essa novidade são: GLX BVA (R$ 60.350) e Exclusive BVA (R$ 66.400).

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Citroën C3 Picasso faz dupla com Aircross

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Citroën C3 Picasso

Citroën C3 Picasso parte de R$ 47.990

Nove meses após apresentar o Aircross, a Citroën lança o C3 Picasso, versão urbana do monovolume baseado na plataforma compacta do grupo. Para ser mais preciso, os dois são urbanos. A única diferença é que o C3 Picasso não traz os badulaques (e peso extra) do irmão pseudo-aventureiro. E isso faz do C3 Picasso uma opção mais sensata para quem gosta do próprio dinheiro.

O novo integrante da família C3 chega em três versões (GL, GLX e Exclusive). A configuração básica parte de R$ R$ 47.990. São R$ 6.360 a menos que o Aircross, economia que corresponde aos 45 quilos de acessórios sem utilidade que o modelo mais caro traz, como o suporte de estepe que mantém o pneu reserva preso ao porta-malas.

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Na avaliação do Aircross (veja aqui), critiquei o mecanismo de abertura, que dificulta o acesso ao bagageiro - mal que acomete toda a concorrência (VW CrossFox e Fiat Idea). Por isso o C3 Picasso é a escolha certa de quem prefere optar pela praticidade e comodidade, em vez de pagar mais caro por um visual descolado.

O porta-malas manteve sua capacidade inalterada. São 403 litros com os bancos na posição normal e 1.500 l com os assentos traseiros rebatidos. As medidas externas são ligeiramente diferentes: 4,092 metros de comprimento, 1,723 m de largura e 1,634 m de altura. O entreeixos é o mesmo: 2,54 metros.

Sem o estepe preso na porta, caso do Aircross, visual fica mais limpo e prático de usar. Além de dificultar possibilidade de roubo da roda

Sem o estepe preso na porta, caso do Aircross, visual fica mais limpo e prático de usar. Além de dificultar possibilidade de roubo da roda

Outra vantagem do lançamento deste mês é o uso de pneus 195/55R16, feitos para ficar no asfalto, em vez do 205/60R16 de uso misto do irmão metido. Ao optar pelo primeiro, o consumidor ganha em economia, bem como em estabilidade, já que o vão livre do C3 Picasso é menor.

A motorização é única em toda a gama. Conta com o motor 1.6 16V bicombustível utilizado em todos os modelos Citroën e Peugeot. Dispõe de 113 cv a 5.800 rpm (álcool) e torque de 155 Nm a 4.500 rotações.

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De acordo com a Citroën, o C3 Picasso tem cerca de 1.000 modificações em relação ao modelo europeu, que envolvem a calibração do motor, ajustes de suspensão e outros parâmetros técnicos para adaptar o carro ao Brasil.

Visualmente os dois também são diferentes e, particularmente, acho o automóvel feito em Porto Real (RJ) mais bonito que o vendido na Europa.

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O interior oferece bom nível de acabamento, mesmo na configuração GL. A básica não vem com freios ABS e só pode ser equipada com transmissão manual. As configurações GLX e Exclusive contam com o câmbio automático de quatro marchas com opção de trocas sequenciais, além de freios ABS, air bags duplos e sensores de chuva e estacionamento.

A direção é hidráulica em todas as versões, uma involução em relação ao C3 nacional, dotado de assistência elétrica. No entanto, oferece maciez nas manobras e precisão nos comandos.

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Para toda a linha a garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, e há sete opções de cores disponíveis. A primeira revisão (10.000 km) tem preço fixo de R$ 297 e a segunda (20.000 km), R$ 480.

Veja a linha completa do novo Citroën C3 Picasso

GL M/T - R$ 47.990
GLX M/T - R$ 50.400
GLX A/T - R$ 53.900
Exclusive M/T - R$ 57.400
Exclusive A/T - R$ 60.400




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