A Volkswagen participa do Salão do Automóvel de São Paulo recheada de novidades. A principal delas é o Taigun, SUV conceito da marca. Caso a VW decida produzir o utilitário em série, este deve concorrer com o Ford EcoSport e Renault Duster.
Volkswagen Taigun deve ser o SUV de entrada da marca
O modelo traz linhas semelhantes às do Tiguan. Com motor 1.0 TSI de 110 cv a 5.000 rpm, o protótipo tem aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos. A velocidade máxima chega a 186 km/h e o câmbio é manual de seis marchas. O SUV compacto tem 3,85 metros de largura, 1,72 m de comprimento e 1,57 m de altura. O porta-malas tem capacidade de 280 litros, mas se os bancos forem rebatidos este número aumenta para 987 l.
Ao todo são 14 veículos inéditos (seis protótipos e sete modelos) expostos no evento e que farão parte do mercado nacional até o início do ano que vem. São eles: Gol duas portas, novo Fusca, CC, GT up!, Buggy up!, E-Bugster, Cross Coupé, Amarok Canyon, Jetta Hybrid e quatro modelos com a grife R-Line.
Buggy up! é protótipo do buggy do século XXI (Fotos: Divulgação)
O up!, um dos modelos mais esperados, foi apresentado com duas configurações diferentes - todas ainda como conceitos. A mais esportiva se chama GT e poderá ter potência de até 100 cv. O acabamento da carroceria segue o apelo mais apimentado, com uma grande entrada de ar, similar à usada nos modelos GTI vendidos na Europa. A versão Buggy up! é o protótipo do bugue do futuro para ser usado na praia. Os assentos em formato de concha, forrados de neoprene, possuem drenos para que a água não se acumule no carro. Comparado ao up! convencional, o buggy up! tem assentos rebaixados 58 mm.
Outro carro que desperta atenção é E-Bugster, o conceito do Bettle na configuração esportiva e elétrica. No modelo, que cabem apenas duas pessoas, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,8 segundos com emissão zero, segundo a marca alemã. Ele funciona por meio de bateria de íons de lítio, que tem capacidade para rodar até 180 quilômetros. A mesma pode ser recarregada em casa, a partir de tomadas domésticas de 120 volts.
Novo Gol duas portas começa a ser vendido no fim de outubro
Outro conceito da Volks é o utilitário-esportivo batizado de Cross Coupé. Ele pesa 1.858 kg e é capaz de percorrer 55,5 quilômetros com 1 litro de diesel, graças ao funcionamento combinado de um motor a diesel e dois motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro. O SUV de 306 cv e transmissão de seis marchas DSG de dupla embreagem. O modelo oferece, ainda, a opção de andar apenas com um motor elétrico. Neste caso, a velocidade máxima é limitada a 120 km/h e a autonomia é de 45 quilômetros. No interior há quatro assentos individuais e o volume do porta-malas vai de 380 litros a 1.230 litros (com os bancos traseiros rebatidos). O Cross Coupé tem 4,34 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,52 metro de altura.
A Amarok ganhou um conceito baseado nos esportes radicais, com acabamentos interno e da carroceria com apelo aventureiro, como as caixas das rodas foram alargadas 35 mm em cada lado para criar espaço para os grandes pneus todo-terreno 275/65 R18
E-bugster é protótipo totalmente elétrico
O Jetta não ficou de fora da lista de protótipos e recebeu a versão híbrida. O sedã é movido com um motor a gasolina (1.4 TSI com 150 cv) e um motor elétrico (de bateria de íons de lítio) sem emissões, de acordo com a fabricante. Ele faz de 0 a 100 Km/h em menos de 9 segundos, como divulga a VW. O conceito Jetta Hybrid pesa 100 kg a mais que a versão a tradicional.
Após o evento do Anhembi a marca já começa a vender, por exemplo, o Gol duas portas. O hatch está disponível com dois tipos de motorização, a 1.0 flex (R$ 26.690), de até 76 cv, e a 1.6 bicombustível (R$ 30.590), de 104 cv. Ambos propulsores são os mesmos que equipam o modelo de quatro portas, apresentado em julho (leia mais: http://www.zap.com.br/revista/carros/ultimas-noticias/novo-vw-gol-e-voyage-mudam-visual-ganham-novo-motor-e-partem-de-r-27990-e-r-29990-respectivamente-20120718/). O Gol duas portas também terá como opcional o pacote BlueMotion Technology, que diminui o consumo de combustível, segundo a marca. Na configuração topo de linha, há a opção do câmbio automatizado.
O novo Fusca, apresentado à imprensa no início do mês, também marca presença no estande. Ele é oferecido com motor 2.0 TSI com injeção direta de gasolina, que desenvolve 200 cv, acoplado à transmissão automatizada de seis marchas, de dupla embreagem. De acordo com a marca, o Fusca acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos. O preço do modelo manual é R$ 76.600 e a versão com câmbio automatizado sai por R$ 80.990.
Na categoria dos esportivos, o destaque é o CC, que estará nas lojas em novembro por R$ 208.024. O cupê de quatro portas esconde sob o capô o motor V6 de 300 cv, que trabalha ao lado da transmissão automatizada de seis marchas DSG de dupla embreagem e tração integral 4MOTION. O modelo pode ser equipado com teto solar panorâmico
Mais quatro modelos equipados com o pacote esportivo também estão no evento. Além do Touareg R-Line, a Volkswagen revela o Passat R-Line, o Tiguan R-Line, o Fusca R-Line e o CC R-Line
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