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Volkswagen mostra a sétima geração do Golf, que deve chegar ao Brasil em 2014

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A expectativa para a apresentação da sétima geração do Golf é alta desde a semana passada. Hoje, finalmente, a Volkswagen divulgou fotos do hatch médio, também conhecido como Golf VII. Ele é o primeiro carro da marca VW a utilizar a plataforma modular MQB, que estreou no A3, da Audi - montadora que pertence ao mesmo grupo.

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Golf deve mudar no Brasil e receber novo visual em 2014 (Fotos: Divulgação)

Golf deve mudar no Brasil e receber novo visual em 2014 (Fotos: Divulgação)

O Golf VII deve ser também produzido no Brasil, a partir de 2014. A expectativa é que ele substitua a versão atual do modelo na linha de montagem de São José dos Pinhais, no Paraná. Por aqui, o Golf ainda está na quarta geração, duas atrás do carro europeu.

Novo Golf terá freio de mão eletrônico

Novo Golf terá freio de mão eletrônico

De acordo com a fabricante, a novidade está disponível (na Europa) em três níveis de acabamento Trendline, Comfortline e Highline. A configuração de entrada será equipada com sete air bags e controle eletrônico de estabilidade, um freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold e sistema start-stop.

Modelo usa a mesma plataforma do A3

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A marca afirma que a sétima geração reduz as emissões de CO2 em até 23%.

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Frankfurt - Uma nova variedade de modelos, liderados pelo Golf VI , ajudou a Volkswagen a ter em maio um desempenho melhor que suas concorrentes e a conquistar mais participação no mercado automotivo mundial, informou a maior montadora da Europa nesta sexta-feira.

Com fortes ganhos na Alemanha e na China -os dois maiores mercados da Volks-, as vendas do grupo subiram em maio ante o mesmo período do ano passado pela primeira vez em 2009, com avanço de 1,5 por cento, para 556.700 unidades.

volkswagen

A VW, principal marca do grupo, contribuiu substancialmente com o aumento de 10 por cento nas vendas em maio, graças à forte demanda pelo utilitário Tiguan e pelo Golf, assim como pelos modelos Lavida e Passat Lingyu na China.

“Nós temos algum alcance para nos desligarmos do mercado geral que continua bastante fraco, graças à nossa força e variedade de produtos novos, junto à vantagem adicional de vendas que vem do valor comparativamente alto de nossos carros usados”, disse o diretor de vendas da Volkswagen, Detled Wittig, em comunicado.

“Entretanto, com exceção da China, o mercado global de veículos de passageiros não está mostrando sinais de recuperação. Não está claro se os mercados já atingiram o fundo do poço.”

Enquanto as vendas no mercado global de automóveis caíram cerca de 20 por cento nos primeiros cinco meses do ano, as vendas da Volkswagen recuaram apenas 7 por cento no período, para 2,49 milhões de veículos.




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