Enfrentar o tráfego pode parecer um desafio nesta época do ano, mas muitos se aventuram em troca de uns dias na praia para relaxar. De acordo com a Ecovias, 519 mil carros desceram a Anchietas/Imigrantes para passar o Réveillon no litoral sul neste final de ano. Em um fim de semana comum de verão, este número cai para uma média de 100 a 160 mil, o que ainda é um volume muito alto se comparado ao inverno (cerca de 70 a 100 mil carros por fim de semana). A praia pode fazer muito bem para o seu estado de espírito, no entanto a maresia pode causar um mal enorme ao seu veículo, caso não haja os cuidados necessários.

É fundamental lavar o carro após expô-lo à maresia (Foto: Olívia Caires)

Segundo Paulo Sergio do Nascimento Ferreira, dono da Pontual Reparação Automotiva, em Santos (SP), a água salgada do mar pode danificar a lataria do veículo. “Uma única vez que o motorista dirija na areia da praia já é suficiente para enferrujar algumas partes do carro”, garante Ferreira. A parte inferior do automóvel pode ser prejudicada sem que o proprietário perceba. “A maresia corrói a suspensão, o estabilizador e todas as partes que têm ferro. Além disso, faz com que o escapamento apodreça e também provoca danos ao amortecedor do carro”, alerta ele.

Parece não ser uma boa ideia passear com o automóvel na areia da praia. Mas, ainda que o motorista trafegue pela via normal, o carro pode ser prejudicado. Além da aparência enferrujada, os danos que a maresia pode causar ao veículo podem colocar o proprietário e outros motoristas em risco. Em casos extremos, de acordo com Ferreira, as longarinas dianteiras, que compõem a sustentação do câmbio e motor, podem apodrecer. O especialista garante que, geralmente, isso acontece em carros mais antigos. Caso isso aconteça, ao passar por um buraco ou lombada, o motor pode ceder e travar. O pneu pode também estourar devido ao travamento da roda, já que esta fica impossibilitada de agir normalmente.

Acidentes como esses podem ser evitados e o enferrujamento da lataria do carro ao passar pela praia também. De acordo com Ferreira, os automóveis novos têm uma proteção especial. “Os veículos fabricados de dez anos para cá possuem um emborrachamento na parte inferior, região que está mais propícia à corrosão causada pela maresia.”

Mesmo que seja novo, é essencial que se lave o carro assim que voltar da praia para remover o sal. Para quem mora no litoral, é importante que o proprietário lave o automóvel pelo menos uma vez por semana, de acordo com Ferreira. “Se o motorista puder encerar o veículo mensalmente, evita que haja danos causados pela maresia na lataria. A cera penetra diretamente na pintura, criando uma película protetora que previne o enferrujamento. Ele pode fazer isso em casa, usando algodão e se certificando que o automóvel esteja em lugar coberto e fresco”, orienta.

Para quem quer proteção a longo prazo, o ideal é fazer polimento e cristalização anualmente. O trabalho custa em média R$250 por carro popular e tem duração de até um ano. Fazendo a cristalização, o motorista só precisa lavar o veículo com água e assim conseguirá mantê-lo limpo. Portanto, ir com o carro brilhando para o litoral pode salvá-lo de alguns danos.

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Foto: Claudio Teixeira/AEAntes e depois da aplicação: produtos evitam que sujeira impregne

Para garantir que a carroceria do veículo continue com aspecto de nova, sem manchas e porosidade, é preciso ter alguns cuidados, principalmente com os produtos que serão aplicados. Segundo o diretor de Marketing da fabricante de produtos de limpeza Autoshine, Kazuo Matsui, em carros com pintura em bom estado não se deve utilizar substâncias abrasivas.

Fotos: André Lessa/AEAcima, aplicação de cera limpadora, que mantém a boa aparência da pintura

“Como não há irregularidades na pintura, só é necessário lavar e passar uma cera limpadora para que o brilho apareça”, diz.Matsui explica que o polimento e cristalização devem ser feitos quando a tinta está queimada.

“O certo é passar uma cera de alto teor abrasivo sobre a carroceria para retirar a primeira camada de tinta. Em seguida, deve-se utilizar um produto ”mais fino” para começar o polimento. Por último, aplica-se um selador sobre a superfície preparada”, ensina o especialista.

O diretor da Autoshine conta também que, usando a ponta do dedo indicador, é possível saber a hora certa de se fazer polimento e cristalização. “Quando se coloca um celofane do maço de cigarros na ponta do dedo, a porosidade da tinta fica ainda mais perceptível”, diz.

Polimento e cristalização são para carrocerias queimadas ou manchadas

Porém, segundo ele, o serviço de polimento e cristalização não pode ser repetido muitas vezes, por ser uma prática que retira a tinta do veículo. “Se for feito sistematicamente, vai aparecer, já que a espessura da camada de tinta dos carros atuais não é tão grossa como nos mais antigos.

A recomendação é que o enceramento seja feito em intervalos entre três e seis meses e o polimento e cristalização a cada um ano e meio, no mínimo.

A oficina Studio Car Moema (5531-0351), na zona sul, faz esses serviços. Dá garantia de quinze meses no polimento e cristalização. “Porém, de três em três meses o proprietário do veículo precisa voltar para encerá-lo”, conta o proprietário, Laudenor Adalberto da Silva.

Polimento deve ser feito a cada um ano e meio, no mínimo

“O preço do enceramento varia entre R$ 60 a R$ 120. Já para polir e fazer a cristalização, são de R$ 200 a R$ 450, dependendo do tamanho do veículo.”

Na zona leste, a OlimparkWash (2965-2931) cobra, em média, R$ 35 para aplicar a cera limpadora. Polir a carroceria custa entre R$ 120 e R$ 140, e cristalizar, de R$ 160 a R$ 180.

A Performance (2238-6638), na zona norte, cobra de R$ 150 a R$ 300 pelo polimento com cristalização. Já na SP Center Car (3392-2557), na zona oeste, encerar o veículo custa entre R$ 120 e R$ 220. Polir, deR$ 160 a R$ 250, e cristalizar, de R$ 200 a R$ 300.