Honda CB 300R chega para ocupar o lugar da Twister
A Honda CB 300R chega ao mercado para tomar o lugar da Twister na categoria das ?street sport?, na qual também concorrem a Yamaha Fazer e Kasinski Comet 250R. A novidade não é uma reestilização ou mudança de geração. Trata-se de um novo modelo. Tem motor de 300 cilindradas e visual agressivo, que dá aparência de porte maior do que realmente é.
Novidade tem transmissão de cinco marchas. Twister vinha com caixa de seis velocidades
Até o momento, passa a ser a única da categoria das esportivas urbanas a vir com essa motorização. Agora a Honda enfrenta a Fazer com uma moto dotada de injeção eletrônica, até então o principal destaque da conterrânea, e ultrapassa a rival em potência. O motor da 300R desenvolve torque de 2,81 kgfm a 6.000 rpm e garante boas respostas ao acelerador. Em relação a Twister, a substituta está 13% mais forte. A potência também subiu. São 26,5 cavalos a 7.500 giros.
Propulsor tem comando duplo de válvula no cabeçote e radiador de óleo
Com 2,08 metros de comprimento e 143 kg, a CB 300R é fácil de pilotar, mesmo em manobras de baixa velocidade. O entreeixos de 1,4 m colabora com a estabilidade acima dos 100 km/h, trazendo mais segurança para o piloto.
Conta-giros ocupa o centro do painel. Velocímetro é digital
A quinta marcha ajuda a reduzir o giro e, como conseqüência, a vibração transmitida aos ocupantes, mas não serve para ganhar velocidade. Em subidas ou ultrapassagens, o ideal é usar a terceira ou quarta marchas.
