BMW Série 3 está disponível em três versões de acabamento: Esportiva, Luxo e Moderna (Fotos: Divulgação)
O campeão de vendas da história da BMW chega a sua sexta geração. Com mais de 12 milhões de unidades vendidas no mundo inteiro desde sua estreia, em 1975, o Série 3 inaugura agora novo câmbio de oito marchas, como opcional para a sua gama. Além dos motores turbo a diesel e gasolina de seis cilindros (3.0 para a versão 335i), o sedã começa a oferecer propulsor 2.0 l de quatro cilindros, também a gasolina, na versão 328i. O carro de entrada parte de R$ 171.400 e sua configuração topo de linha, a 335i Sport Line, tem preço inicial de R$ 294.950.
Sedã alemão vem com disco de freio nas quatro rodas
O novo Série 3 está mais esportivo que os anteriores, mas não esportivo como futebol na areia, como o skatista de boné para trás. Sua esportividade é mais do tipo esgrima, que é uma atividade ágil, mas ainda bastante elegante. O lutador, assim como o motorista, mantém a postura ao praticar golpes certeiros, tal qual é a direção elétrica do sedã alemão.
Quinta geração do Série 3, à esquerda, e novo modelo, à direita (Foto: Olivia Caires/ZAP Carros)
As grades dianteiras estão ficando cada vez maiores. A carroceria do sedã de luxo da BMW cresceu desde a sua última geração, lançada em 1998, e suas linhas dinâmicas dão mais esportividade ao carro. Seu comprimento aumentou 9,3 centímetros, medindo agora 4,62 metros, e ele ficou 0,8 cm mais alto, passando a alcançar 1,42 m de altura. O entre-eixo também aumentou 0,5 cm e está com 2,81 m, o que ajudou bastante no espaço interno do carro. Os passageiros de trás ficam tão confortáveis quanto quem senta nos bancos da frente, mesmo que o Série 3 tenha perdido 0,6 cm de largura em relação ao antecessor.
Câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de oito
IMPRESSÕES AO DIRIGIR - Nós testamos a versão de entrada da linha, o 328i, e seu desempenho foi mais do que satisfatório. O sedã premium impressionou pela sua vontade de deslanchar. O câmbio exerce bem sua função e troca as marchas silenciosamente, sem trancos. Em alta velocidade, o giro do motor se mantém em baixa rotação. De acordo com a marca, o veículo entrega torque de 35,69 kgfm entre 1.250 e 4.800 rpm e sua potência é de 248 cv a 5.000 rpm.
De fábrica, Série 3 vem com função auto/start, que desliga o motor sozinho enquanto o carro está parado
No pequeno trecho destinado ao test drive durante o lançamento, em Itupeva (SP), foi possível sentir que o sedã se comporta realmente como um esportista. Sem precisar de muito aquecimento, porém, já que ele alcança os 100 km/h em apenas 6,1 segundos, o modelo com câmbio manual é mais rápido ainda e faz a aceleração em 5,9 s, de acordo com a BMW. O acelerador é tão macio e obediente que é como se convidasse o motorista a acelerar.
Porta-mala tem capacidade de 480 l. Versão 335i pode ser aberta sem as mãos, basta que a chave esteja próxima do carro e que a pessoa passe o pé por debaixo do compartimento para acionar o sensor que abre a tampa
Apesar do acabamento impecável da linha do Série 3 - todas as configurações trazem o carro revestido em couro - a regulagem de volante do modelo testado é manual e o banco não tem a opção de ajustar a posição na região da lombar. O GPS é opcional nesta versão de entrada, o que decepciona um pouco para um sedã premium. Fora isso, ele é bastante recheado, com freios ABS, controles de tração e frenagem em curvas, oito air bags, entre muitos outros equipamentos. A lista de opcionais traz atrativos como acesso à internet, faróis adaptáveis que interagem de acordo com a luz, sensor de distância de estacionamento e head up display, que mostra no painel as informações de condução do veículo, como consumo, por exemplo.
Novo Série 3 à frente das gerações anteriores
A BMW promete a chegada do 320i para agosto deste ano, com preço abaixo de R$ 130.000. O Série 3 - e aqui incluímos todas as configurações da família - deve ser responsável por 35% das vendas da marca no País. A marca alemã lista como seus principais concorrentes o Mercedes-Benz C-250 (R$ 196.560) e o Audi A4 (R$ 139.900).
* Viagem feita a convite da marca
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