por Bruno Ribeiro e José Maria Tomazela | Fonte: Agência Estado
A partir de domingo, os pedágios das rodovias estaduais serão reajustados em porcentuais que variam entre 4,26% e 4,98% (inflação acumulada nos últimos 12 meses). Anchieta, Bandeirantes e Castelo Branco terão o menor reajuste. Já as rodovias Dom Pedro I, Raposo Tavares e Ayrton Senna, entre outras, terão maior porcentual de reajuste.
Preço do pedágio das rodovias estaduais aumentam neste domingo
A praça que terá maior aumento será a das rodovias Anchieta e Imigrantes, que integram o sistema administrado pela Ecovias. O valor subiu R$ 1,10 e custará R$ 21,20 para veículos de passeio. Isso porque as estradas têm só uma praça de pedágio - e o porcentual será aplicado em apenas uma tarifa.
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O valor do pedágio é calculado de acordo com a quilometragem de rodovia e, segundo o governo, em 85% das praças o aumento será de até R$ 0,30 para veículos de passeio. No começo do ano, o governo havia anunciado que padronizaria o reajuste pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) - calculado pelo IBGE e usado como padrão para medir a inflação.
Hoje, há contratos com esse índice (assinados após 2008) e outros, mais antigos, que utilizam o Índice Geral dos Preços-Mercado (IGP-M). Mas como o IPCA teve variação maior do que o IGP-M, a Agência Reguladora de Serviços Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) decidiu manter, só mais neste ano, os dois índices para fazer os cálculos.
COMPENSAÇÃO - Cobrado durante a última campanha eleitoral por causa do reajuste nos pedágios acima da inflação - e sofrendo pressão até de prefeitos de seu partido - o governador de São Paulo Geraldo Alckmin (PSDB) chegou a anunciar estudos para reduzir valores. Mesmo assim, admitiu, já no ano passado, que a revisão era difícil e destacou que não pretendia quebrar nenhum contrato.
A diretora-geral da Artesp, Karla Bertocco Trindade, explica que o aumento das tarifas de pedágio em São Paulo será compensado por alterações na Taxa Interna de Retorno (TAR), uma garantia de retorno financeiro que as concessionárias têm quando fazem investimento nas rodovias, como obras de ampliação.
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